Daytona

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Stefwings
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Message par Stefwings » 16/sept./20 - 22:11

Bonjour tout le monde
je possède depuis peu une Triumph Daytona de 2003 (955i) qui n'a plus tourné depuis dix ans. elle a 3900 km !!!
On a commencé par nettoyer filtres, on a changé la pompe a essence qui était pourrie rouillée, et réussi a la faire tourner. pas trop mal d'ailleurs, j'ai pu faire cent mètres avec....et puis, une fois le contact coupé plus rien!!!...Vérification du fusible démarreur...fondu, et remplacé...Ah, il tourne...le démarreur mais pas le moteur...Plus moyen de démarrer le moteur alors qu'il tournait et démarrait parfaitement dix secondes avant!
Bon, y'a une loupiote orange avec un symbole de moteur qui s'est allumée dans le compte tours, mais comme le manuel dit problème moteur, ça me fait une belle jambe....A quoi sert cette loupiote?...
y'a plus une explosion, rien....
Je désespère un peu...
Quelqu'un a une idée?.......
Dernière édition par Stefwings le 24/sept./20 - 15:43, édité 1 fois.

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Re: Daytona

Message par juan-lewis » 17/sept./20 - 07:28

Faudrait que tu prennes TuneECU afin de voir à quoi correspond l'erreur.
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Re: Daytona

Message par Jean-Mi » 17/sept./20 - 08:51

Hello

"A quoi sert cette Loupiotte"

Elle s'appelle MIL (Mal fonction Indicator) et indique qu'un défaut s'est produit

Soit le défaut est fugitif et le MIL s'éteindra de lui même après 3 cycles de chauffe ( et le code erreur disparaîtra de la mémoire de l'ECU)
Soit le défaut est persistant et le MIL ne s'éteindra que quand l'erreur aura été corrigée

Il te faut Tune ECU et un comble ODBD (du meme type que ceux qu on utilise chez Wv et d'autres pour lire les codes et savoir ce qu'il se passe.

Exemple de ce qui peut d'éclancher l'allumage du témoin, la mise du contact alors que le réservoir ( et la pompe) ne sont pas installés. Est ce que ta pompe tourne normalement quand tu mets le contact. ?
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Re: Daytona

Message par Stefwings » 17/sept./20 - 12:25

Oui, la pompe tourne normalement, Et trois cycles de chauffe, je veux bien mais elle ne démarre pas, donc...
Je dois aller voir un agent Triumph pour voir s'il a ce matériel parce que j'ai pas de lecteur d'ECU....
Je suis nostalgique des carbu et des vis platinées.....

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Re: Daytona

Message par dles » 17/sept./20 - 14:16

Logiciel (gratuit pour PC - pas cher pour Androïd)
https://tuneecu.net/TuneECU_Fr/

Cable
https://www.obdauto.fr/cable-kkl-specia ... 2x24808007

Pour l'entretien il te faudra ça de toutes les manières.
Lis bien le site (y a plein de tuto ...) et tu vas économiser pas mal de tunes
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Re: Daytona

Message par Serval » 17/sept./20 - 16:02

elle est morte, je te rachète l'épave ... 100€ :-Q
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Re: Daytona

Message par dles » 17/sept./20 - 16:36

et moi je rachète la moto pour 1 € ...
Serval fait du rachat d'être humain maintenant... mais où s'arrêtera l'escroc
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Re: Daytona

Message par Stefwings » 18/sept./20 - 13:37

Tresse commandée, voyons voir ce qu'elle a dans le ventre

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