Changement joints spi fourche non réglable

[juan-lewis]

Hello,

Bon, je crois que ça va être mes premiers joints spi.

Le tube gauche de l'Adventurer est gras plus que d'habitude.

Alors question, est-ce que c'est compliqué à faire sachant que la fourche n'est pas réglable donc normalement plus simple ?
Tant qu'à faire, est-ce qu'il y a autre chose à prévoir que les joints comme des guides, bagues...

Je vais passer une commande pour le thermocontact alors je ne sais pas si j'en profite pour commander aussi tout ça...

A votre avis, est-ce que ça peut attendre cet hiver ? Est-ce que je ne vais pas tomber en rade si je vais faire un tour et que ça se met à pisser d'un seul coup ?

Putain, la bagnole au garage, le Speed en rade et l'Adventurer qui me fait des siennes, pas une bonne année...

[cmoifrancky72]

Joint spi claqué sur le tigre à 50 000 bornes. Ca suintait gentiment, ça pourrissait l'étrier de gauche. J'ai quand même fait Strasbourg Lyon par l'autoroute histoire de rentrer, de freiner le moins possible et de faire le moins d'impact possible sur la fourche. J'avais entouré le tube de fourche avec une vieille chaussette pour tenter d'absorber les gouttes d'huiles qui sortaient du tube.
Pour le démontage, sur cette fourche inversée, il faut malgré tout un outil pour comprimer le ressort, je pense que ça doit être pareil sur ta fourche, et je n'ai changé que le joint spi et le cache poussière

[juan-lewis]

Ben je me dis que tant qu'a démonter, autant en profiter pour changer de 3 Trucs.
Je vais voir, apprement ce n'est pas compliqué mais il faut quand même 2 outils Triumph.
Un pour bloquer une pièce pendant que tu dévisses dessous et un autre pour insérer correctement le joint.

Je vais voir si des fois il n'y a pas un atelier d'ouvert vers chez moi étant donné que les garages font partis des commerces qui peuvent ouvrir.
Je vais voir si je peux commander les pièce chez WOT, a priori oui, reste à savoir si ça va arriver jusqu'à chez moi...

Là ça pisse pas mais je pense que ça va peut-être pas tarder si je vais faire un tour...

Pfff, plein le cul de la mécanique, et en plus ça tombe tout au moment où on peut rien faire

Merci

[cmoifrancky72]

Un pour bloquer une pièce pendant que tu dévisses dessous

Attention pour moi tu na pas besoin de démonter entièrement la fourche pour changer les joints spi, donc pas besoin de cet outils

et un autre pour insérer correctement le joint.

lorsque j'ai fait les miens un bout de tube pvc coupé suffit pour insérer le joint sans rien abimer.

tu as vu ce truc :https://www.britishlegends.fr/fr/blogs/ ... e-triumph/

[dles]

Tu es bon pour commander les 2 joints spy si ils sont d'origine tu peux être sûr que l'autre va dégager après le premier. Si ils sont récents tu n'en prends qu'un. Tu peux regarder les caches poussière généralement au delà de 10 ans ils sont morts.
Si ta fourche n'a jamais été refaite tu peux prendre les bagues de guidage mais à ta place je démonterais avant.
Tu peux te servir des anciens joints spy pour placer le précédent et un petit jet en plastique.

[juan-lewis]

Ben c'est certain que ça à tout 20 ans...

Ce qui me fait chier c'est que je savais qu'il fallait que je mette les mains dedans depuis un moment et forcement ça lâche maintenant...

Je suis partit pour tout changer, ça sera ouvert alors tout changer n'est pas déconnant.

Francky je vais regarder ton lien avec attention et m’empeigner du Truc.

La seule chose que j'ai fait sur la fourche jusqu'à présent c'est la vidange et le changement des ressorts l'année dernière (ce n'était pas la première vidange toutefois...)

[Jean-Mi]

Je trouve que par rapport à l'époque T3 Triumph a fait des probes sur les joints de Soi ( je me rappelle la Sprint Sport du frangin du bosse de Diago qui s'était fait un Joint Soi sans rouler ..

[juan-lewis]

Ean-Mi, faut absolument que tu arrêtes de travailler en plein soleil

[17polux]

Sur les 1050 c'est souvent les spy à changer ( sur Speed)

[Jean-Mi]

Ean-Mi, faut absolument que tu arrêtes de travailler en plein soleil

Faut surtout que je trouve comment désactiver le correcteur orthographique de ce putain d’IPhone ( et voir aussi pour les pubs... parce que c’est lourd)

[juan-lewis]

Pièces commandées chez Triumph La Rochelle, reste plus qu'à attendre...

[dles]

et pourquoi chez world of triumph ?

[juan-lewis]

Parce que je leur ai posé la question si c'était OK pour une livraison en France et je n'ai pas eu de réponse.
Et puis autant faire travailler nos Français qui souffrent...

J'ai tout pris, par contre j'espère que je vais pouvoir dévisser la vis du dessous sans que ça tourne à l'intérieur.
Il faut un outil à rentrer dedans pour bloquer la pièce qui est au fond de la fourche.
Normalement j'ai vu qu'en remettant le ressort ça doit le faire.......

Me reste à trouver l'huile, demain je passerais voir Yamaha qui est à coté de chez moi pour ça.

[dles]

http://www.wemoto.fr/bikes/triumph tu connais ?

[juan-lewis]

Non, mais maintenant oui