Réparation poly

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 15/juil./07 - 20:26

Bonjour,

après 2 jours de piste au Vigeant qui ont failli être résumés à 3 tours de piste, la dayto rootzzzienne a besoin d'un peu de réfection esthétique.

Quelqu'un auait-il un tuto pour la réfection des pièces poly siouplé

?

On a heureusement réussi à colmater le carter d'alternateur avec une petite plaque d'alu et une sorte de pate qu'on mélangeait avec les doigts et qui colle d'enfer.

lleidos · Message par **lleidos** » 15/juil./07 - 20:31

ça doit pas être le carter d'alternateur par la...

BlackSpeed · Message par **BlackSpeed** » 15/juil./07 - 20:33

si... comme sur les Fat..

lulu · Message par **lulu** » 15/juil./07 - 21:14

Put' les mecs, vous savez ce que veut dire "tours de chauffe"

Diabolo, l'Aumônier, chouchou69, ça commence à en faire de l'éjaculateur précoce

On a le droit (et même le devoir...) de prendre des taules sur piste, mais pas dans les premiers tours d'une session, à fortiori dans les premiers tours d'une journée

Chute à gauche, en plus ???

rataya · Message par **rataya** » 15/juil./07 - 21:18

pas de bobo , Chouchou

Chute à gauche, en plus ???

Lulu,
pas de souci, c'est un Fat

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 15/juil./07 - 22:16

Le lulu a écrit :Put' les mecs, vous savez ce que veut dire "tours de chauffe"
Diabolo, l'Aumônier, chouchou69, ça commence à en faire de l'éjaculateur précoce
On a le droit (et même le devoir...) de prendre des taules sur piste, mais pas dans les premiers tours d'une session, à fortiori dans les premiers tours d'une journée
Chute à gauche, en plus ???

Je commençais mon troisième tour donc à priori mes pneux auraient du être chaud mais non, highside, chute sur le dos et sur le vibreur et vraisemblablement quelques cotes amochées ( merci la dorsale ).

Pour la chute à gauche pas de soucis c'est un fat ass maquillé en small ass

A part ça, des réponses à ma question ?

lucio · Message par **lucio** » 15/juil./07 - 22:17

je te l a rachete 2500...

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 15/juil./07 - 22:26

lucio a écrit :je te l a rachete 2500...

Va crever chacal

, j'ai mis 3 sessions à régler correctement les suspensions, réparer une durite de bocal de frein percée, j'ai même failli perdre mon PR19 en cours de route ( ça fait tout drole ), maintenant je la garde !

lucio · Message par **lucio** » 15/juil./07 - 22:38

3000 -500 de réparation ...

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 15/juil./07 - 22:42

Et ben si t'as besoin de 500 euros pour réparer 3 bouts de poly

lucio · Message par **lucio** » 15/juil./07 - 22:45

non j ai deja les coques de remplacement ...

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 15/juil./07 - 22:57

Debut du troisieme tour, j'allais dire que c'est un classique : j'ai fait tres tres peu de piste mais déjà vu trois gros cartons a cette etape.
Bon retablissement des côtes Chouchou : j'espere que t'envisage pas de te faire une soiree entre comiques d'ici peu.

ps : Les cales-pieds repliables (quand tu vois le peu de casse sur ta brele), c'est quand-meme aut'chose que ces merdes d'adaptables chico-moumout !
Désolé pour la reparation Poly, j'y connais queud en poly, par contre passe un coup de grelot a Ramdam (tu connais son sens de l'outillage et de la reparation ad'hoc

)
A une prochaine.

yellowman · Message par **yellowman** » 15/juil./07 - 23:06

le plus simple.....tu fibres, tu mastiques, tu ponces et tu repeinds.....

rataya · Message par **rataya** » 15/juil./07 - 23:14

les commandes reculées Raask ,c'est pas des trucs de pd

bon courage mon chouchou

ps:pour les problèmes de chauffe avec des slicks...les slicks n'aiment pas beaucoup les phases de chauffes et de refroidissements et ne sont pas fait pour durer dans le temps ,il finissent par être pire que des pneus route,déjà que tu perds en maniabilité .

minimoi · Message par **minimoi** » 15/juil./07 - 23:55

Chouchou, va voir là, y'a des bonnes explications ;)

http://www.team-az.com/vb_forum/showthread.php?t=2767