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par nicetown » 19/avr./17 - 20:34
Hello !
Apres etre tombé en panne d'essence, ma bonneville EFI 2007 ne demarre plus (apres en avoir remis)...
J'ai mis une nouvelle batterie, checké les fusibles, mais quand j'essaye d'appuyer sur le starter, je n'entends qu'un click.
Less feu arriere et avant fonctionnent bien, et quand j'utilise un tournevis sur les deux pattes du solenoid, le moteur essaye de demarrer mais n'y arrie pas
Auriez vous une idée d'ou ca peut venir ? merci !
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par 17polux » 19/avr./17 - 21:25
Avec un coup de tuneécu
ça dit quoi ?
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par nicetown » 19/avr./17 - 22:34
pas d'erreurs on dirait ?

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par Juan-Lewis » 20/avr./17 - 07:30
Contacteur d'embrayage

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par nicetown » 20/avr./17 - 08:10
Comment est ce que je check ?
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par Jean-Mi » 20/avr./17 - 08:48
En vérifiant si le fait de déplier / replier la béquille à une action sur le contacteur ( il est situé vers la base de la latérale) ou en le shuntant
mais honnêtement j y crois moyen ( en tout cas suite à une panne d'essence)
Vérifier les divers relais
Quand tu dis j'entend qu'un click c'est bien au moment ou tu appuis sur le démarreur ?
Tension à la batterie. ? ( on voit pas dans la capture d'écran tune ecu )
Tu as essayé à la poussette. ?
Tu as essayé avec des câbles. ?
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par dim1974 » 20/avr./17 - 08:50
check à tous,
le contacteur d'embrayage tu peux y mettre de la wd 40 pour le nettoyer.
il faudrait le bouger un peu et démarrer en même temps pour voir si ça vient de là.
ça m'est arrivé sur le chaton.
y aussi comme piste de check le contacteur de la béquille centrale qui peut être défaillant.
check à tous.
( jean-mi qui poste en même temps

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par Juan-Lewis » 20/avr./17 - 12:20
J'ai dit contacteur d'embrayage car j'ai eu le cas sur l'Adventurer.
Juste un petit clic avec baisse de luminosité sur le tableau de bord.
Les valeurs n'était pas bonne contacteur en l'air.
Un bon coup de nettoyage au nettoyant diélectrique et c'est repartit...
Ce contacteur est en série sur la ligne d'alimentation du solénoïde et permet de démarrer avec une vitesse enclenchée tout en embrayant (c'est mieux...).
Maintenant, comme Ean-Mi, pas de rapport avec la panne d'essence...
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par nicetown » 20/avr./17 - 19:20
J'ai relié le starter relay, et ca a commencéa demarrer ! Apres je pense que je navais pas assez de jus dans la batterie, et le fait de la demarrer ca me la completement flinguée...
Du coup c'est le relai qui est dead ?
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par Juan-Lewis » 20/avr./17 - 19:35
J'ai rien compris...
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par nicetown » 20/avr./17 - 19:41
Désolé c'est vrai que c'était pas tres clair..
En gros j'ai retiré le relai et j'ai fait ca :
Du coup quand j'appuie sur le starter, au lieu de faire un "click", ca commence a démarrer mais ca galere un peu.. Peut etre parce que je n'ai pas assez de jus dans la batterie
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par 17polux » 20/avr./17 - 19:56
Dans ta capture d'image tuneécu
j'ai vu 11V pour ta batterie "neuve"

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par nicetown » 20/avr./17 - 20:03
Oui mais elle etait a 12,7 au debut, puis 12,5 lors du tuneecu, et maintenant 11,8.. donc je recharge
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par nicetown » 21/avr./17 - 08:20
Malheureusement avec une nouvelle batterie ca ne marche pas non plus, elle essaye toujours de demarrer mais ca ne part pas. Est ce que c'est un probleme d'arrivee d'essence ??
Quand je tourne la clé, je n'entends plus le bruit de la pompe au depart...