Modifs 600 tt

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Modifs 600 tt

Message par Saikuren » 19/juil./16 - 09:33

Bonjour à tous j'envisage d'acquérir un 600 tt d'ici quelques jours.
La moto est actuellement en street :( elle est de 2000 et affiche 27000km origine avec factures entretient à l'appui. Elle possède encore les demi guidon ainsi que la coque arrière et selle origine donc en gros il faut juste remettre tout l'avant en sportif.

Je souhaite la repasser en sportive donc je peut remettre les carénages d'origine pas de soucis mais elle est ce possible de poser ceux du 600 daytona je sais qu'il faut changer le réservoir les selles les optiques certainement l'araignee mais sinon est ce que les carénages tombent juste et qu'il n'y a pas de découpe à faire.
D'après les photos les cadres se ressembles beaucoup donc je me suis demander si les carenage sont compatibles si oui sa serait super car la 600 tt est pas très cher fin moins que la 600 daytona et une fois carenage optique selle et araignee acheter cela revient toujours moins cher que la 600 daytona d'origine sinon je prendrait direct une daytona ;)

Quelles autres modifications puis je faire pour bien entretenir ce bijoux ? Durite avia par exemple ou amortisseur de direction fin tout type de modifs pouvant la rendre plus sur et l'améliorer en terme de securite et fiabilite pour ainsi la garder le plus longtemps possible.

Merci à tous ceux qui pourront m'aider :)

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Re: Modifs 600 tt

Message par dim1974 » 19/juil./16 - 10:06

je prendrais directement le daytona...pour avoir un 4 cylindres je prendrais un r6 plutôt que le 600 tt même à pas chère.

la 600 tt tu vas pouvoir la garder trèèèèèèèèèèèèèèès longtemps :D

il ne me semble pas que tu puisses mettre les carénages du daytona dessus.
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Re: Modifs 600 tt

Message par YOPSOLO » 19/juil./16 - 10:17

Encore un syndrome du Canada Dry :?

Faire d'une 600TT une Daytona.

Faire d'un 4 cylindres un trois cylindres.

Faire d'un cadre de type périmétrique un cadre de type tubulaire.

L'étape suivante c'est de convertir Mimi Mathy en Claudia Schiffer 8)


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Re: Modifs 600 tt

Message par Papou » 19/juil./16 - 10:52

Quel défaitiste ce Yopinou :-Q
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Re: Modifs 600 tt

Message par YOPSOLO » 19/juil./16 - 11:56

Non réaliste.

Il faut accepter les choses comme elles sont. Les apprécier pour ce quelles sont.

On peut toujours éventuellement les améliorer à la marge, les optimiser, les accessoiriser.

Mais là c'est du Donatella Versace project :-Q




Pis je te merde non mais 8)
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Re: Modifs 600 tt

Message par dim1974 » 20/juil./16 - 19:18

pan dans papou :miam:
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Re: Modifs 600 tt

Message par Papou » 21/juil./16 - 10:24

:-7
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Re: Modifs 600 tt

Message par Jean-Mi » 21/juil./16 - 14:37

dim1974 a écrit :je prendrais directement le daytona...pour avoir un 4 cylindres je prendrais un r6 plutôt que le 600 tt même à pas chère.

la 600 tt tu vas pouvoir la garder trèèèèèèèèèèèèèèès longtemps :D

il ne me semble pas que tu puisses mettre les carénages du daytona dessus.
Sutout quand il va cramer le système de charge, ou exploser le moteur ( voir les 2 ?)

Dim est de bon conseil pzsse ton chemin l'ami cette lachine est un puit à emmerde
Tente éventuellement un 600 Dayto....
Mais au final, dans cette catégorie, une jap's est un bien meilleur choix :-(
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