Tiger 955i ou pas ?

[Perfector]

Bon, c'est encore moi

L'an dernier, j'ai finalement opté pour un Bandit 1200S de 2005
Pas trouvé de 955i dans mon budget

Je viens de le vendre et il part samedi
Les sirènes Triumph sont trop fortes, faut dire aussi que j'en suis quand même à 5 Triumph

J'ai quelques Tiger 955i en vue dont une qui me parait intéressante bien qu'un peu éloignée

http://www.leboncoin.fr/motos/761180519.htm?ca=18_s" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;


J'ai un pote normand qui doit aller la voir jeudi mais cet imbécile mesure 1m65

Pas d'essai donc ...


Je cherche donc un forumeur (qui ne soit pas nain) sympa qui pourrait aller la voir et l'essayer pour moi, je sais c'est beaucoup demandé pour un mec passé à l'adversaire

[fabiensinteff]

moi ça y est j'ai trouvé mon bonheur,
pas 1 mais 2 tiger 955i

1 légérement accidenté de 2003 qui a 29000 kms

et 1 pas accidentée mais fortement kilométrée et bloquée au garage..............

donc pour moins de 1500 euros et pour etre large 40 heures de boulot, j'aurai ma tiger 955i

sans compter que lorsque j'aurai remonté une machine complête prête à rouler, j'aurai pas mal de pièce à vendre

[Perfector]

moi ça y est j'ai trouvé mon bonheur,
pas 1 mais 2 tiger 955i

1 légérement accidenté de 2003 qui a 29000 kms

et 1 pas accidentée mais fortement kilométrée et bloquée au garage..............

donc pour moins de 1500 euros et pour etre large 40 heures de boulot, j'aurai ma tiger 955i

sans compter que lorsque j'aurai remonté une machine complête prête à rouler, j'aurai pas mal de pièce à vendre

T'as du courage

En fait j'en ai trouvé une plus récente (2007) et moins kilométrée (43.000)

Normalement je vais la chercher semaine prochaine


J'ai toujours aimé la classe de cette moto et surtout son moteur 3 cylindres extra   :cheers:

[fabiensinteff]

j'ai eu 4 triumph carbus, d'ailleurs j'ai encore le tiger carbus qui est à vendre et une tiger 885i, connais pas le 955, mais j'ai hate,

[Perfector]

j'ai eu 4 triumph carbus, d'ailleurs j'ai encore le tiger carbus qui est à vendre et une tiger 885i, connais pas le 955, mais j'ai hate,

J'ai eu 3 Triumph carbus et la meilleure pour moi était la Sprint Sport 900, magnifique

[fabiensinteff]

ben j'espere que tu l'a gardée celle-ci ??? c'est vrai qu'elle est belle, mais j'ai toujours eu un faible pour les trails, privilègeant le confort à l'esthetique

[Perfector]

ben j'espere que tu l'a gardée celle-ci ??? c'est vrai qu'elle est belle, mais j'ai toujours eu un faible pour les trails, privilègeant le confort à l'esthetique

Non, la photo date de 2003

Je préfère aussi les trails, c'est pour ça que je viens de revendre ma Bandit 1200

J'ai déjà eu 2 Tiger 885i mais la 955i m'a toujours attiré

Ma superbe jaune en 2000 :

[Papou]

Salut Francis, tu viendra nous la montrer à la printanale

[Perfector]

Salut Francis, tu viendra nous la montrer à la printanale

Salut Pascal

C'est pas fait encore au niveau de l'achat, en fait j'hésite avec une de ses concurrentes moins chère

Au fait, tu as encore ta Tiger 955 noire ?

[Papou]

Toujours la même Tiger
La printanale se fait près de Parthenay, c'est pas loin.
Même si tu n' as pas de Triumph (elles se font de plus en plus rares)

[Perfector]

Toujours la même Tiger
La printanale se fait près de Parthenay, c'est pas loin.
Même si tu n' as pas de Triumph (elles se font de plus en plus rares)

Je ne serai pas dispo, j'ai déjà quelque chose

Tu en es à combien de km sur ta Tiger ?

[Papou]

Comme neuve, 50 000
Je consomme plus d' essence par évaporation qu' en roulant

[fabiensinteff]

ça y est je suis allé chercher la moto a paris aujourd'hui, 850 kms dans la journée

je suis vraiment naze

à peine arrivée chez moi qu'elle est passé sur la table d'opération pour un peu le deshabiller et voir ce qu'elle a dans ces entrailles même pas eu le temps de prendre 2 ou 3 photos

c'est une moto qui a 130000 kms, ça se voit, c'est une moto parisienne qui doit dormir dehors depuis toujours, ça se voit aussi, les jantes à batons grises sont noir de crasses, le probleme pour lequel elle etait au garage c'est le stator de l'alternateur qui est HS, sinon on voit que c'est une moto qui a été entretenue, filtre à air propre, pas de fuite d'huille, huille moteur propre, kit chaine parfait, ammortisseur, je sais pas si il est d'origine mais il a l'air d'avoir encore du repondant.

je devais allé cherche la 2eme demain, celle qui a fait une glissade, mais ça va peut etre etre repoussé à samedi prochain

maintenant je suis en train de me demander si je remets en etat celle accidentée avec l'autre ou je fais l'inverse en mettant le moteur de l'accidentée (30000 kms) dans le cadre de l'autre ...............
ou j'essaye de remettre en etat les 2

[fabiensinteff]

question conne .............il est où l'alternateur ? sous la cloche à gauche ?

[Pudépié]

Oui, et en utilisant la fonction "recherche", tu constateras que le circuit de charge est une des principales faiblesses de cette motorisation (sinon la seule). Certains ont réalisé des modifications du faisceau pour cesser d'être emmerdés.
Régulateur, alternateur et faisceau sous dimensionné à surveiller, et nécessité de maintenir la batterie bien chargée pour éviter de faire chauffer tout ça.