Adventurer qui ratatouille du cylindre droit.
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Adventurer qui ratatouille du cylindre droit.
Bonsoir à tous les membres malveillants de ce site
Petit problème aujourd'hui sur l'Adventurer.
Cet aprem', par un temps bien agréable, je décide de sortir faire une course avec elle.
Démarrage dans le garage, bonne fumée blanche par le pot droit. Déjà arrivé une fois, pas d'inquiétude.
Je fais chauffer en repoussant le starter le temps de fumer une clope.
Fermeture du garage, enfourchage, je continu à faire chauffer tranquilou et puis 3 kilomètres plus tard, ratatouille au niveau du moulin.
Je regarde le robinet, RAS. Je m'arrête un peu plus loin avant de faire demi tour.
Je rentre en serrant les fesses que ça aille jusqu'au bout.
Ça ratatouille pas mal mais je sens que des fois ça veut y aller...
Retour au garage, ralenti un poil chaotique mais ça tient.
Je contrôle un peu, les tubes des collecteurs sont chauds, rien d'apparent visuellement.
De retour avec le Speed, je redémarre le bestiau voir si il y a du mieux.
Ralenti chaotique et tube droit tiède alors que les deux autres sont chauds.
Question, avant que je me penche dessus, est-ce qu'une bobine quand elle est pétée et bien elle est vraiment pétée ou bien ça peut encore faire passer un peu de jus quand ça veut
Je pense aussi à une merde dans le carbu car cette année elle n'a pas tourné souvent.
Sinon, membrane, manchon, bougie
Bises à tous
Petit problème aujourd'hui sur l'Adventurer.
Cet aprem', par un temps bien agréable, je décide de sortir faire une course avec elle.
Démarrage dans le garage, bonne fumée blanche par le pot droit. Déjà arrivé une fois, pas d'inquiétude.
Je fais chauffer en repoussant le starter le temps de fumer une clope.
Fermeture du garage, enfourchage, je continu à faire chauffer tranquilou et puis 3 kilomètres plus tard, ratatouille au niveau du moulin.
Je regarde le robinet, RAS. Je m'arrête un peu plus loin avant de faire demi tour.
Je rentre en serrant les fesses que ça aille jusqu'au bout.
Ça ratatouille pas mal mais je sens que des fois ça veut y aller...
Retour au garage, ralenti un poil chaotique mais ça tient.
Je contrôle un peu, les tubes des collecteurs sont chauds, rien d'apparent visuellement.
De retour avec le Speed, je redémarre le bestiau voir si il y a du mieux.
Ralenti chaotique et tube droit tiède alors que les deux autres sont chauds.
Question, avant que je me penche dessus, est-ce qu'une bobine quand elle est pétée et bien elle est vraiment pétée ou bien ça peut encore faire passer un peu de jus quand ça veut
Je pense aussi à une merde dans le carbu car cette année elle n'a pas tourné souvent.
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Dernière édition par juan-lewis le 11/mars/15 - 21:40, édité 2 fois.
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Re: Adventurer en carafe...
Un bonheur ce truc
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Re: Adventurer en carafe...
Une merde dans le réservoir ?
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Re: Adventurer en carafe...
T'as repris un speed ?
C'est humide dans ton garage ? As tu pris un échantillon du carburant dans ton réservoir histoire de regarder si tu n'avais pas de l'eau ou d'autres merdes qui flottent ?
C'est humide dans ton garage ? As tu pris un échantillon du carburant dans ton réservoir histoire de regarder si tu n'avais pas de l'eau ou d'autres merdes qui flottent ?
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Re: Adventurer en carafe...
Je pense déjà qu'il devait y avoir pas mal d'humidité étant donné la fumée bien blanche au démarrage et en quantité assez importante...
Et comme la moto n'a pas tournée beaucoup cette année (là c'était la première mise en route depuis 2 mois) j'ai pensé tout de suite à une merde dans le carbu...
Mais comme c'est un jeu d'enfant d'accéder aux carbus, j'ai d'abord tout fait au niveau électrique (inversion bobines, contrôle bougies).
J'ai démonté l'aiguille du carbu n°3, RAS. Mais en remontant ça avait l'air de mieux tourner donc je me suis fendu d'un nettoyeur carbu et de quelques allés et retours sur l'autoroute...
Nickel, reste une petit peu de produit dans le réservoir, je vais finir de le passer aujourd'hui...
J'ai juste un petit à coup sur la reprise des gaz mais ça va en s’estompant...
Bon, ça fait chier de foutre 30€ là dedans mais c'est rien à coté de la dépose de la rampe....
Oui David....
Pendant que j'y suis, j'ai du mou dans la chaussette de bocal de frein, pas terrible comme qualité
Je sais bien qu'elle s'est fait un petit séjour dans un ravin m'enfin quand même...
Et comme la moto n'a pas tournée beaucoup cette année (là c'était la première mise en route depuis 2 mois) j'ai pensé tout de suite à une merde dans le carbu...
Mais comme c'est un jeu d'enfant d'accéder aux carbus, j'ai d'abord tout fait au niveau électrique (inversion bobines, contrôle bougies).
J'ai démonté l'aiguille du carbu n°3, RAS. Mais en remontant ça avait l'air de mieux tourner donc je me suis fendu d'un nettoyeur carbu et de quelques allés et retours sur l'autoroute...
Nickel, reste une petit peu de produit dans le réservoir, je vais finir de le passer aujourd'hui...
J'ai juste un petit à coup sur la reprise des gaz mais ça va en s’estompant...
Bon, ça fait chier de foutre 30€ là dedans mais c'est rien à coté de la dépose de la rampe....
Oui David....
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Je sais bien qu'elle s'est fait un petit séjour dans un ravin m'enfin quand même...
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Re: Adventurer en carafe...
La mienne aussi et elle a fait 2 tours dans le bac à graviers.
Quand je passerais commande sur mon site pour équipement piste, je t'en reprends une si tu veux .
T'as pris la même couleur de métrosexuel ?
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Re: Adventurer en carafe...
Ouidles a écrit :T'as pris la même couleur de métrosexuel ?
J'ai fais un paquet de rencontres avec, mon anus s'en souviens encore
Là je vais aller me regarder Das Boot, un film plein de sous-mariniers barbus et parlant une langue qui me rappelle ma dernière soirée donjon avec Pudep'
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Re: Adventurer en carafe...
Bon, alors, je reprends, c'est pas bien ça...
Suite au produit, la bécane allait pas trop mal, juste un petit trou sur la remise des gaz.
Je laisse comme ça, refais le plein et la reprends 3 semaines plus tard.
De nouveau du "ratatouillage".
Je laisse comme ça et je verrai à la fin de l'hiver. Je remonte la batterie aujourd'hui.
Pareil, ça ratatouille et le cylindre de droite est tout juste tiède.
Ça pète dans le pot droit et les cuves sont bien remplies car j'ai pu vidanger de l'essence par les vis.
Je précise que j'avais inversé les bobines, contrôlé les bougies et autres machins électriques sans rien trouver.
Les valeurs des bobines sont quasi similaires...
Je me décide donc à démonter la rampe en espérant trouver de la merde, et bien c'est pas trop dégueu...
J'ai juste démonté la cuve du carbu droit => RAS à l’œil nu.
Le seul truc que j'ai trouvé c'est une trace plus noire sur le carbu de droite devant le papillon.
Les autres sont identique et sans trop de noir.
Je pense faire un bon nettoyage à la soufflette de tous les conduits et gicleurs.
Est-ce qu'il y a autres choses à regarder ?
Je ne crois pas que la membrane soit coupée car j'avais déjà regardé...
Des avis sur mon pb suivant les symptômes décris
Bisous...
Edit: Je précise que c'est venu du jour au lendemain et d'un seul coup...
J'ai eu de grosses détonations dans le pot droit aujourd'hui, donc j'en déduis que de l'essence passe mais n'est pas brulée
Je sais pas trop quoi faire...
Plus je regarde sur le net et plus j'ai l'impression que c'est un pb d'allumage...
Ce qui est étrange c'est que le produit nettoyant avait l'air d'avoir fait quelque chose...
Suite au produit, la bécane allait pas trop mal, juste un petit trou sur la remise des gaz.
Je laisse comme ça, refais le plein et la reprends 3 semaines plus tard.
De nouveau du "ratatouillage".
Je laisse comme ça et je verrai à la fin de l'hiver. Je remonte la batterie aujourd'hui.
Pareil, ça ratatouille et le cylindre de droite est tout juste tiède.
Ça pète dans le pot droit et les cuves sont bien remplies car j'ai pu vidanger de l'essence par les vis.
Je précise que j'avais inversé les bobines, contrôlé les bougies et autres machins électriques sans rien trouver.
Les valeurs des bobines sont quasi similaires...
Je me décide donc à démonter la rampe en espérant trouver de la merde, et bien c'est pas trop dégueu...
J'ai juste démonté la cuve du carbu droit => RAS à l’œil nu.
Le seul truc que j'ai trouvé c'est une trace plus noire sur le carbu de droite devant le papillon.
Les autres sont identique et sans trop de noir.
Je pense faire un bon nettoyage à la soufflette de tous les conduits et gicleurs.
Est-ce qu'il y a autres choses à regarder ?
Je ne crois pas que la membrane soit coupée car j'avais déjà regardé...
Des avis sur mon pb suivant les symptômes décris
Bisous...
Edit: Je précise que c'est venu du jour au lendemain et d'un seul coup...
J'ai eu de grosses détonations dans le pot droit aujourd'hui, donc j'en déduis que de l'essence passe mais n'est pas brulée
Je sais pas trop quoi faire...
Plus je regarde sur le net et plus j'ai l'impression que c'est un pb d'allumage...
Ce qui est étrange c'est que le produit nettoyant avait l'air d'avoir fait quelque chose...
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Re: Adventurer qui ratatouille du cylindre droit.
si détonation dans les pots c'est plus un problème d'allumage donc voir l'état des anti patate, mais ça peut aussi venir d'un fil haute tension qui est à moitié rouillé à l'intérieur, ou une bobine qui va lacher
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Re: Adventurer qui ratatouille du cylindre droit.
Quel con, la trace noire est sur la gauche, donc rien à voir
Bon, j'ai tout démonté, contrôlé, nettoyé.
Je file remonter la rampe en croisant les fesses et serrant les doigts... Mais je doute que ça vienne de là... On verra...
Si c'est ça je ferais un tuto sur le démontage des carbus
Les bougies ont l'air bonnes ainsi que leur valeurs...
Et puis j'ai essayé d'intervertir les bobines 1 et 3 est il me semble bien que c'était toujours le cylindre droit de merdique
Je referais l'essai une fois la rampe remontée.
Petite question: même si le cylindre n'est pas en phase d'explosion, il y a quand même une étincelle ou bien c'est commandé pour chaque cylindre
Bon, j'ai tout démonté, contrôlé, nettoyé.
Je file remonter la rampe en croisant les fesses et serrant les doigts... Mais je doute que ça vienne de là... On verra...
Si c'est ça je ferais un tuto sur le démontage des carbus
Ben en fait j'ai tout contrôlé au niveau continuité et résistance, j'ai pas trouvé de valeur dans les choux...Nanard (67) a écrit :si détonation dans les pots c'est plus un problème d'allumage donc voir l'état des anti patate, mais ça peut aussi venir d'un fil haute tension qui est à moitié rouillé à l'intérieur, ou une bobine qui va lacher
Les bougies ont l'air bonnes ainsi que leur valeurs...
Et puis j'ai essayé d'intervertir les bobines 1 et 3 est il me semble bien que c'était toujours le cylindre droit de merdique
Je referais l'essai une fois la rampe remontée.
Petite question: même si le cylindre n'est pas en phase d'explosion, il y a quand même une étincelle ou bien c'est commandé pour chaque cylindre
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Re: Adventurer qui ratatouille du cylindre droit.
Si le carbu et l'allumage sont bons il ne reste plus que le jeu aux soupapes...
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Re: Adventurer qui ratatouille du cylindre droit.
Alors, achat d'un produit nettoyant carbus pour 30€, démontage/remontage de cette saloperie de rampe, démontage et nettoyage des carbus pour.... Une bougie HS.
La salope
Je vais aller acheter trois bougies.... Pour mon anniv', finalement, ça a du sens...
Bon, j'ai quand même nettoyé le filtre à air....
Pour les cadors, p'tite question, étant donné que j'ai déposé la rampe, vaut mieux refaire la synchro
Merci à Pudep' pour son aide
La salope
Je vais aller acheter trois bougies.... Pour mon anniv', finalement, ça a du sens...
Bon, j'ai quand même nettoyé le filtre à air....
Pour les cadors, p'tite question, étant donné que j'ai déposé la rampe, vaut mieux refaire la synchro
Merci à Pudep' pour son aide
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Re: Adventurer qui ratatouille du cylindre droit.
Qu'est que j't'avais dit problème d'allumage
pour ta question sur l'allumage il n'y a que les étincelles quand il faut d'ou les trois bibines une par cylindre.
Si tu n'as pas désassemblé la rampe mais simplement nettoyé les carbus, te fatigue pas avec la synchro
pour ta question sur l'allumage il n'y a que les étincelles quand il faut d'ou les trois bibines une par cylindre.
Si tu n'as pas désassemblé la rampe mais simplement nettoyé les carbus, te fatigue pas avec la synchro
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Re: Adventurer en carafe...
juan-lewis a écrit :J'ai eu de grosses détonations dans le pot droit aujourd'hui, donc j'en déduis que de l'essence passe mais n'est pas brulée
Je sais pas trop quoi faire...
Plus je regarde sur le net et plus j'ai l'impression que c'est un pb d'allumage...
Les valeurs des bougies étaient bonnes au multimètre mais comme c'est de la haute tension il aurait fallut que je prenne un contrôleur d'isolement qui lui envoi du lourd...
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Re: Adventurer qui ratatouille du cylindre droit.
pour le tuto sur le démontage carbu ne te fatigue pas non plus !!!
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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