démarrage t595

Le Coyote · Message par **Le Coyote** » 29/oct./13 - 12:51

T'as essayé avec des pinces comme te l'a suggéré Yop ?

YOPSOLO · Message par **YOPSOLO** » 29/oct./13 - 13:10

Jean-Mi a écrit :moins de 11 volts a froid ?

Vi vi à froid.

Le froid à l’abri d'un garage ou après avoir passé la journée à l'extérieur.

Il m'est régulièrement arrivé une fois rentré chez moi de mesurer une tension inférieure à 11v (Alternateur HS depuis fouillouillouille ...).

Je peux même affirmer que 9v suffisent à alimenter ECU et faire tourner le bousin. Sans phare et sans affichage compteur, mais ça tourne et démarre à la poussette ...

juan-lewis · Message par **juan-lewis** » 29/oct./13 - 13:25

Le moteur ne serait pas bloqué des fois

Message par **Jean-Mi** » 29/oct./13 - 14:16

YOPSOLO a écrit :
Je peux même affirmer que 9v suffisent à alimenter ECU et faire tourner le bousin. Sans phare et sans affichage compteur, mais ça tourne et démarre à la poussette ...

Je sais que meme avec peu tu peux arriver à rouler mais avec 11 volts clairement mon RS ne démarrera pas.

tahitibob · Message par **tahitibob** » 29/oct./13 - 18:00

ayer ! la bête à démarrer

après avoir démonté la durite pour accéder au démarreur et tester celui-ci je me suis rendu compte qu'un des charbon touché le capot du démarreur .
la voila remonter enfin une partie ,mais pour bien faire

j'ai mon voyant de dysfonctionnement allumé (voyant orange) j'ai bien fais les trois cycles de chauffe ,mais rien ni fais arfffffffffffffff es ce le faite d'avoir bricoler dans les cables ou bien le faite que celle -ci ai manqué de liquide de refroidissement ???

YOPSOLO · Message par **YOPSOLO** » 29/oct./13 - 19:34

Jean-Mi a écrit :
YOPSOLO a écrit :
Je peux même affirmer que 9v suffisent à alimenter ECU et faire tourner le bousin. Sans phare et sans affichage compteur, mais ça tourne et démarre à la poussette ...
Je sais que meme avec peu tu peux arriver à rouler mais avec 11 volts clairement mon RS ne démarrera pas.

A ma décharge, elle a toujours démarré facilement.

Pas plus tard que tout à l'heure, cette discussion m'a rappelé que tiens ça fait bien 3-4 mois que je ne l'ai pas fait tourner ...

Elle est stocké telle quelle dans mon garage au sec.

Tension : 12,6 V. La batterie tient bien charge, chouette.

Contact, désactivation de l'alarme.

Contact, dé-contact 5-6 fois histoire de bien amorcer la pompe.

Ignition : Broaaaap dans l'instant

Satanas · Message par **Satanas** » 29/oct./13 - 19:37

Quel crâneur ce Yopsolo ! Mais bon il n'a pas la classe de rouler en T595...

YOPSOLO · Message par **YOPSOLO** » 29/oct./13 - 19:39

Il aimerai déjà rouler tout simplement

tahitibob · Message par **tahitibob** » 29/oct./13 - 20:15

arfff il y'a de moins en moins de

à rouler avec les t595 , je sais pas combien de s'est becane reste encore en bonne etat dans toute la france

Satanas · Message par **Satanas** » 30/oct./13 - 01:40

Une seule !.. La mienne !

YOPSOLO · Message par **YOPSOLO** » 30/oct./13 - 10:05

Ca y est, elle rentre de nouveau dans la catégorie roulante

Satanas · Message par **Satanas** » 30/oct./13 - 10:45

Ui !

YOPSOLO · Message par **YOPSOLO** » 30/oct./13 - 11:49

Tu vas pouvoir aller à l'automnale alors

Satanas · Message par **Satanas** » 30/oct./13 - 11:56

Quoi faire ?!

YOPSOLO · Message par **YOPSOLO** » 30/oct./13 - 12:36

Un test de fiabilité

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