coupure ...
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
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coupure ...
sur une 600XT 43F de 84 ...
moto bien réglée (dort dehors, tourne tous les 6 mois, démarre au premier coup de kick !)
elle m'a fait une coupure genre panne d'essence au bout de 40km ... a redémarré au 1er coup de kick 10mn après ... a recommencé 10km plus tard ... redémarre après 10mn ...
y'a de l'essence, pas de problème de dépression dans le résé ... il y a un filtre à essence (propre) sur le circuit d'arrivée ...
ce serait un T3, je dirais capteur d'allumage mais sur un XT ... ?
une idée ?
bobine ?
ou problème de faisceau ?
allez-y, lâchez-vous, je cherche des idées !
moto bien réglée (dort dehors, tourne tous les 6 mois, démarre au premier coup de kick !)
elle m'a fait une coupure genre panne d'essence au bout de 40km ... a redémarré au 1er coup de kick 10mn après ... a recommencé 10km plus tard ... redémarre après 10mn ...
y'a de l'essence, pas de problème de dépression dans le résé ... il y a un filtre à essence (propre) sur le circuit d'arrivée ...
ce serait un T3, je dirais capteur d'allumage mais sur un XT ... ?
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Re: coupure ...
C'est un allumage électronique (ta race)?
Si oui: capteur (comme sur les Triumph )
Si non: condensateur.
Si oui: capteur (comme sur les Triumph )
Si non: condensateur.
Re: coupure ...
Quand elle est en panne, faudrait que t'essaies de voir si y' a quand même une étincelle à la bougie au coup de kick.
- chevelu
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Re: coupure ...
demande à Gaêtan pour l'extincteur !!!
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
http://www.trimax-moto.com
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Re: coupure ...
C'est celle-là que tu devrais utiliser pour les Hivernalestesti a écrit :(démarre au premier coup de kick !)
- Le Pouzal
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Re: coupure ...
le capteur d'allumage doit être rincé ou s'est déréglé.
Autre piste : le filtre à essence ne laisse pas/plus passer assez d'essence et le carbu n'a pas le temps de se remplir. Idem avec une durite pincée. Ca m'est arrivé sur une 500 XLR : le débit du filtre ne permettait pas de remplir le carbu en roulant...
Autre piste : le filtre à essence ne laisse pas/plus passer assez d'essence et le carbu n'a pas le temps de se remplir. Idem avec une durite pincée. Ca m'est arrivé sur une 500 XLR : le débit du filtre ne permettait pas de remplir le carbu en roulant...
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Re: coupure ...
le capteur tient la corde dirait-on ...
je vais creuser le sujet.
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Re: coupure ...
Alors la suite de tes aventures ?
T'as mis le doigt au bout de la bougie
T'as mis le doigt au bout de la bougie
m'enfin ... !
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Re: coupure ...
Bon, ben j'ai la même chose avec la XLM.
Elle ratatouille puis cale comme en panne d'essence.
Pis des fois, elle démarre plus.
J'ai de l'essence qui arrive aux carbus, le capteur d'allumage est dans les tolérances, j'ai une étincelle.
Si quelqu'un à une idée...
Elle ratatouille puis cale comme en panne d'essence.
Pis des fois, elle démarre plus.
J'ai de l'essence qui arrive aux carbus, le capteur d'allumage est dans les tolérances, j'ai une étincelle.
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Re: coupure ...
10€
Same shit, different day...
Facebook, la technologie au service du minable (D.)
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Chantal, ne va pas faire chier ma mère...
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Re: coupure ...
non, pas givrage carbu. C'est en sortant du garage qu'elle a refusé de démarrer. Et il faisait 10° dans le garage.
J'ai changé la bougie, la bobine, l'antipatate et le fil HT.
Elle a l'air de tenir.
Jusqu'à la prochaine fois...
Juan : 10€ ? Tu te ferais avoir...
J'ai changé la bougie, la bobine, l'antipatate et le fil HT.
Elle a l'air de tenir.
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Re: coupure ...
niveau d'huile comme sur les électrogènes ....ha ha !
ou ta pas payé ta facture
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Re: coupure ...
non, le niveau est bon.
Là, elle roule, mais ratatouille comme pas 2.
Ca pue un problème de carburation
Et vu que c'est le même ingénieur qui a fait les carbu Triumph, c'est que du bonheur...
Vive l'injection
Là, elle roule, mais ratatouille comme pas 2.
Ca pue un problème de carburation
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