Le quizz électrique du jour

[Le Kew]

prêt ? la main sur le buzzer, un indice, chez vous...

TOP ! je suis un 955 injecté, et rien ne se passe au niveau de l'ignition, pas de tableau de bord, pas de bruit de pompe quelconque, black out. Je fonctionne néanmoins en position "parking", mes codes s'allument, ma batterie affiche 12,85v, je fonctionnais à merveille la veille, je ne suis pas un fusible cramé, je ne suis a fortiori pas un neiman grippé, je ne suis pas un connecteur débranché sur le faisceau, je ne suis pas le coupe circuit oublié, je suis je suis je suis...?



(ceux qui répondent "une tanche" sont disqualifiés de fait)

[dles]

un ECU hs ...

[YOPSOLO]

Une moto à 5 euros

[Le Kew]

Dles> gasp ! je l'ai changé l'été dernier (contre un occase, certes...) je ne peux le tester qu'avec la game boy de toutes façons ?

Yop> T'es intéressé ? si c'est le cas va falloir être meilleur en négociations

[Le Pouzal]

une sécurité grippée, genre béquille ou embrayage ?
un fil coupé au niveau du neiman ?
un ECU HS ?

[dles]

Tu peux le tester avec tuneecu si tu as la com' c'est qu'il reste un espoir.
En même tu as le parking qui marche, ça ne veut pas dire que le key on fonctionne !

[Le Kew]

Pouzal> t'as déjà passé les éliminations haut la main, toi, t'es pas obligé de refaire le quizz en public

Embrayage ou béquille j'aurais quand même le tableau de bord allumé, non ??? l'embrayage empêche d'actionner le démarreur et la béquille coupe le contact si tu passes une vitesse béquille dépliée mais aucun des deux ne coupe l'alim du tableau de bord, si ?
Le fil faudra que je vois ça oui. j'ai remué le cablage dans tout les sens en vain...

Dles> faudra que je la ramène au BlackGarage pour tester ça alors. je me disais que ca valait keumem le coup de poser la question avant de déranger le Grand Sorcier... Pour le parking oui, ca veut dire que le neiman ou son faisceau ne sont pas tout à fait morts mais qu'ils pourraient être agonisants.. je vois l'topo.

[Le Coyote]

je suis je suis je suis...?

Une Triumph


Trop facile ton truc.

[Pudépié]

La dernière fois que j'ai eu a même panne que toi (à la position "parking" près, parce que j'avais pas essayé), c'est que le coupe contact était sur "Off".
Alors, je sais que tu as vérifié, mais ça n'exclut pas le fait qu'il puisse être défectueux.

[Le Kew]

Bon, un Quid 1973 pour le Coyote.

Pudépié> j'ai vu ça dans d'autres topic t@d oui. Un coupe circuit défectueux c'est un brin la LEM ça quand même.

BOn bah j'crois qu'tout ça va se solder au Black Garage

P'is en attendant j'vaais aller faire mon stage de conduite FFMC avec le gromono

[Pudépié]

j'ai vu ça dans d'autres topic t@d oui. Un coupe circuit défectueux c'est un brin la LEM ça quand même.

Rien ne t'empêche de démonter le commodo et de l'arroser de WD40 tout en titillant le bouton rouge.
Voire, de mesurer à l'ohmmètre le passage du courant en position marche.

[dim1974]

c'est encore un truc avec un téton qui déconne

[Le Kew]

...et un exemplaire relié de l'almanach Vermot pour Dim

[Papou]

Tu fais 3 cycles de chauffe ...

[Le Kew]