Ralenti qui plonge....

[Le Pouzal]

le seau ou le sceau ?

[Pudépié]

Je savais pas que t'étais devenu prof de français

[juan-lewis]

le seau ou le sceau ?

[Pudépié]

Quel sot, ce Juan-Lewis.

[Le Pouzal]

Je savais pas que t'étais devenu prof de français

Tu déteins
La culture, c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale

[Pudépié]

Non, moi j'en rachète.

[Bess66]

j'vais faire le grand saut (sot...)...

c'est devenu un forum littéraire ici....

Vais remettre des 8 et voir...

Sinon nettoyer ma sonde je fais ça avec quoi?



PS: truc que je pige pas en fait c'est que des CR9EK ça se vend pour le speed et que dans ma revue technique c'est préconisé des CR9EK.... Donc la moto devrait marcher selon Mr triumph...

[dles]

nd pour le speed et que dans ma revue technique c'est préconisé des CR9EK.... Donc la moto devrait marcher selon Mr triumph...

Toujours se fier à la revue qu'aux listings d'internet.
Pour ta sonde, un coup de soufflette et ça repart

[Bess66]

pour la sonde c'est bon, j'ai démonté, soufflette plus pétrole désaromatisé. je verrai bien à l'usage, mais c'etait crade.

Pour cette histoire de bougies donc et ce ralenti pas au top, je me fie au manuel d'atelier (CR9EK) ou je remet ce que j'avais avant mon changement CR8EK.

[Bess66]

histoire de: les CR9EK sont bien les recos triumph des manuels mais une note de service fait passer tous les VIN2005++ sur CR8EK, bougie un poil plus chaude qui s'userait donc moins.
En tout cas les deux marchent dans les 1050.

Mon problème de ralenti ne viens donc pas de la.
J'ai nettoyé la lambda et ça semble mieux, en tt cas plus de blocage calage pour le moment.