"Trois cycles de chauffe" qu'ils disaient !!!

[Le Kew]

alors visiblement, là j'en suis à :
-un ECU
et selon le sorcier de Sannois :
-Quasiment toutes les ampoules de voyants sauf huile et neutre,
-l'ampoule de feux de croisement,
-le compte-tour,
-la jauge à essence,

la suite au prochain numéro de demain :)

[dles]

et pas un fusible ?

[Le Kew]

probablement un paquet, si ^^
mais c'est du consommable ça :)
l'ECU qui a cramé fait déjà griller celui de l'injection...

[dles]

C'est bizarre normalement le fusible joue le rôle de protection, surtout le 40A... ton faisceau m'a l'air d'avoir été tripoté par Pouz

[Le Coyote]

C'est normalement impossible de cramer tout ça avec la protection des fusibles.

T'es sûr que t'as pas pris la foudre ?

[Papou]

y' aurais pas eu un arc électrique avec entre ton ecu(l) et certaines parties métalliques de ton corps

[dim1974]

ça par des tétons vers la moto...photos sur le post adéquat.

[Le Kew]

Dles> bah oui... c'est ce qui m'inquiète un brin...

Coyote> ah bah j'ai rien vu rien sentu en tout cas...

Papou/Dim> kissonkon !!

[Pudépié]

Je t'en débarrasse pour 500€.

Et je viens même la chercher sans te déduire les frais de transport.

[dles]

Mon p'tit piou, il serait peut être pas déconnant de vérifier le faisceau pour éviter de refaire la même une seconde fois.
As tu une alarme sur ta chatte ?

[Le Kew]

Y'a probablement un regul et un alternateur dans le sac, je vais songer à la propal de Pudèp' moi !

Dles> Nope ! pas d'alarme. Sur une telle machine ce serait tout de même un comble ^^? refaire le faisceau j'y songe, mais j'vais commencer par ramener la chatte chez le conces qui m'a changé régul, alternateur et batterie y'a trois mois avant quand meme.

Hé les gars....


Vous connaissez l'histoire du gars qui va bricoler sa moto en panne avec la Sprint de son pote et que la Sprint elle tombe en carafe sur le chemin du retour ?

Maintenant, oui !

j'vais acheter une deauville ou un XT finalement je crois...

[Pudépié]

Eh oui, c'est comme ça. Une Triumph, ça se mérite.




Bon, à part ça, j'en ai vu sur LBC accidentées pour à peine plus de 1000 brouzoufs. Si t'as effectivement tous ces trucs grillés, c'est p'têt bien un truc à envisager.

Mais le concess' qui t'a fait la dernière intervention est, si le lien de cause à effet est établi, responsable.

[dles]

Un faisceau ca se trouve, il y a pleins sites européens de casse.

sinon j'en connais peu ici qui n'ont pas du investir plusieurs billets pour continuer de rouler en Triumph,

[Le Kew]

J'ai vu les épaves et j'y ai songé aussi, seulement j'ai pas la place du tout... Une Triumph ça implique surtout d'avoir un garage, un atelier et un grand champs pour stocker les épaves cannibalisables oui :)

Dles> oui oui, j'ai déjà pas mal zoné sur les sites de pièces, je sais où trouver ça ! Mais je voudrais déjà savoir ce que le concess' va m'dire.

Eh oui, c'est comme ça. Une Triumph, ça se mérite.

Dans mon cas c'est pas une.. c'est deux, là !

[gaps]

c'est ton regulo qui la base de tout tes soucis, on a eu le cas d'un client qui a tout cramé comme toi à cause d'un regulo hs