Kit de rabaissement tiger 955i

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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danyta
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Kit de rabaissement tiger 955i

Message par danyta » 22/févr./12 - 12:37

Bonjour à tous,
Je recherche un kit de rabaissement pour ma tiger 955i de 2005
c'est le probleme d'etre un peu nain et d'avoir tres peur à l'arret..........

Merci de vos conseils

A bientot

dh2o@free.fr

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Re: Kit de rabaissement tiger 955i

Message par TomsCB500 » 22/févr./12 - 14:30

Salut

Plutôt qu'un long monologue,

Lis cet article:
http://1000n.pouz.perso.sfr.fr/TigerWeb ... rique.html

Tu pourras remercier son auteur, modérateur sur ce forum. ;-)
Cependant, comme tu n'as pas d'excentrique sur ton modèle de Tiger....
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Re: Kit de rabaissement tiger 955i

Message par danyta » 22/févr./12 - 15:14

merci, je connaissais le site mais mon modèle n'a pas d'exentrique,
donc pas faisable je pense

Merci quand meme

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Re: Kit de rabaissement tiger 955i

Message par fv » 22/févr./12 - 21:02

TomsCB500 a écrit :Cependant, comme tu n'as pas d'excentrique sur ton modèle de Tiger....
:top: :-Q

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Re: Kit de rabaissement tiger 955i

Message par TomsCB500 » 23/févr./12 - 10:39

Salut

Tu peux jouer sur la selle réglage des crans et la modifier (la creuser)
tu gagnerais quelques centimètres mais pas grand chose

La Tiger n'est pas si méchante en terme de poids à l'arrêt (à vide), c'est vrai que le poids est haut perché, mais il suffit d'être attentif.
Et puis avec un moteur pareil, si tu cales faut déjà le faire!
C'est autre chose qu'un 1000 Varadero par exemple, avec des vrais morceaux de bi cylindres en V dedans!
Je m'attendais vraiment à un truc incroyable! Ceci dit je fais 1.95 m et 100 kilos... :top:
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Re: Kit de rabaissement tiger 955i

Message par macrotograf » 23/févr./12 - 15:24

TomsCB500 a écrit :Ceci dit je fais 1.95 m et 100 kilos... :top:

depuis quand ça peut passer le permis un ours ? %-9 ;o)

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Re: Kit de rabaissement tiger 955i

Message par Le Pouzal » 24/févr./12 - 08:36

Pour rabaisser ta Tiger, tu n'as pas beaucoup de choix :

- creuser la selle et surtout l'affiner au niveau de l'entre-jambe. Le problème n'est pas tant la hauteur que la largeur de la selle, qui fait que tu écartes les jambes. Après, tu es vite limité par la largeur de la boucle arrière du cadre.

- la solution la moins chère : dévisser les tés de fourche pour rabaisser l'avant (je déconseille plus de 1,5cm d'enfoncement des fourreaux dans les tés. La moto guidonne trop au delà).

- bricoler l'amorto AR, soit en montant le point de fixation sous la selle, soit en fabriquant une biellette de renvoi pour faire prendre l'amorto plus bas sur le bras oscillant. Mais là, ça devient 'achement plus technique et pus cher...
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Re: Kit de rabaissement tiger 955i

Message par Le Coyote » 24/févr./12 - 14:03

Le plus simple étant quand même d'éviter d'acheter une moto d'homme quand on est gaulé façon bonsaï.
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Re: Kit de rabaissement tiger 955i

Message par Serval » 24/févr./12 - 14:35

Amortisseur EMC commandé plus court.

Tu leur dis de combien tu veux rabaisser la moto, ils te feront l'amorto en consequence.

Ou alors, EMC ou Ohlins à longueur réglable, et là tu fais ce que tu veux...
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Re: Kit de rabaissement tiger 955i

Message par Le Pouzal » 24/févr./12 - 21:00

Y a un surcout pour ça ?
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Re: Kit de rabaissement tiger 955i

Message par danyta » 3/mars/12 - 19:36

J'ai trouvé un kit pour daytona 955i soit disant compatible Tiger (en fait c'est une bague qui se fixe sur l'amortisseur)

Je mes ure 1m73 ... He oui, les nains peuvent eux aussi piloter une moto !!! lol

J'ai une selle perso en cuir basse mais large c'est le probleme par contre tres tres confortable et je n'ai pas la selle d'origine

je vais essayé ce kit 120€

et baisser la fourche de 2cm on verra....

Merci

He bien oualou !!!
Pas de kit et EMC propose un amorto pour gagner 1 cm pas plus
J'ai décidé de me laisser pousser les jambes .......

j'abandonne sauf descendre la fourche de 1,5 cm


Merci à tous

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