problème de démarrage à chaud speedtriple
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Re: problème de démarrage à chaud speedtriple
Et la tension qui monte à l'accélération...
- Jean-Mi
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Re: problème de démarrage à chaud speedtriple
Le Coyote a écrit :Et la tension qui monte à l'accélération...
J ai déjà vu des tensions qui montait jusqu a 3000/ 3500 et qui redéscendaient ensuite .. ( Tant que tu fais de la ville pas de soucis par contre quand tu prend la route ben tu tombes en carafe
Dans tous les cas,
soit il s est gouré dans la mesure
soit la batterie est plus chargée quand le moteur ne tourne pas que quand le moteur tourne au ralenti ( et ca c est franchement pas normal ....)
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Re: problème de démarrage à chaud speedtriple
salut regarde si ton speed consomme du liquide de refroidissement. Visiblement tu a les même symptômes que moi et mon sprint st.
Si ta batterie charge bien et que ta meule demarre a froid tu pourrai avoir un probleme de ce coté la.
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Re: problème de démarrage à chaud speedtriple
Cherche pas, c'est l'effet papillon
Il existe une différence entre connaitre le chemin et, arpenter le chemin ...
Que l'astuce soit avec vous.
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Re: problème de démarrage à chaud speedtriple
Ben oui a froid le ldr enrichie le melange (donc ca démarre) bien et a chaud c est le contraire donc ca démarre ponewdeal a écrit :
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Re: problème de démarrage à chaud speedtriple
Ben je sais pas trop, à priori au ralenti la charge est inférieure à la conso éléctrique, ça me parait pas alarmant tant que ça remonte en ouvrant les gaz.
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Re: problème de démarrage à chaud speedtriple
Salut again. Ouais Dushu je consomme du liquide qui reverse par le trop plein en effet, mais je vois pas le rapport avec le démarrage, de plus ça l'a toujours fait (la conso de ldr ).
j'ai un autre souci aussi c'est qu'en remontant après avoir changé le joint de culasse, on a mal remis le déflecteur avec mon pote et il a cramé sur les pots , j'en ai acheté un neuf (37 £ pour un bout de caoutchouc les enc...) mais je vois pas comment le placer.
j'ai un autre souci aussi c'est qu'en remontant après avoir changé le joint de culasse, on a mal remis le déflecteur avec mon pote et il a cramé sur les pots , j'en ai acheté un neuf (37 £ pour un bout de caoutchouc les enc...) mais je vois pas comment le placer.
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Re: problème de démarrage à chaud speedtriple
Quand on pense qu il suffirait que les mecs bossent proprement, s'arrete cinq minute pour regarder le taff fait et se demander si il n y a pas quelque chose qui cloche pour éviter des frais externestriumphant83 a écrit : j'ai un autre souci aussi c'est qu'en remontant après avoir changé le joint de culasse, on a mal remis le déflecteur avec mon pote et il a cramé sur les pots , j'en ai acheté un neuf (37 £ pour un bout de caoutchouc les enc...) mais je vois pas comment le placer.
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Re: problème de démarrage à chaud speedtriple
Ben ouais mais des fois on est pas dedans et on se chie. Ca m'arrive trop souvent ça
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Re: problème de démarrage à chaud speedtriple
Jean-Mi a écrit :
Quand on pense qu il suffirait que les mecs bossent proprement, s'arrete cinq minute pour regarder le taff fait et se demander si il n y a pas quelque chose qui cloche pour éviter des frais externes
Voila exactement ce que je dis souvent, prendre son temps, travailler avec les bons outils, penser à l’accessibilité des éléments, ne pas faire sans réfléchir par soi même.
la dernière fois que je me suis fais pressé par un ami, j'ai explosé le compresseur en G de ma voiture, cela fait 16 ans, j'ai eu les boules...
m'enfin ... !
Re: problème de démarrage à chaud speedtriple
nan, mais toi, c'est pas pareil, tu roules en T595, t'es donc super obligé
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Re: problème de démarrage à chaud speedtriple
C'est possib' de rouler avec un T595 ?
Seules 5 personnes au monde pouvaient comprendre Einstein...
Moi personne me comprend, suis-je un génie?!
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Re: problème de démarrage à chaud speedtriple
Faudrait demander à Satanas