comment ameliorer le frein ar du t595

[christian35520]

salut
le frein ar est vraiment inexistant
qqun at il une solution?
un triumphiste m'a dit de changer le maitre cylindre par 'n'importe quoi d'autre'??
merci d'avance

[dles]

Salut
Changer le MC ne changera pas le soucis. Le problème vient du bras de levier offert par la pédale. Il est trop faible.
Il faut modifier ce bras de levier. Fais une recherche sur le forum technique, de souvenir certains ont fait la modification.
Bonne recherche

[Hobez]

moi d'apres un forum anglais j'ai acheté un maitre cylindre de ZXR750/400 sur ebay.uk
il est plus gros et d'apres les forumeurs anglais ya un gros mieux , il est plug and play , j'ai pas eu encore l'occase de le monter , mais les entraxe sont les meme et pour 20 euros je pense que ca ne sera pas pire que l'origine :d

[chevelu]

c'est le momo qui a fait la modif.

[Satanas]

Tout s'explique...

[chevelu]

accessoirement il a refait tout le faisceau de son t595 et ça marche....

[Satanas]

Dingue !

[christian35520]

je suis allé dans une casse aujourd'hui,j'ai démonté mon mc ar (diam 14 : origine ??)et le zxr ( c'etait pilpoil le meme alors j'ai rien pris)
juste appris que l'etrier ar correspond a un etrier avd de 750 xtz superteneré

[chevelu]

effectivement c'est du 14 et effectivement depuis 1992 les étriers arrières sont ceux utilisés sur la moitié de la production mondiale dont le XTZ !!! et c'est toujours valable en 2011....