Qui sait ? Changer joint spi et huile sur fourche 955 RS

[IvanLyon]

Bjr.

Bécane 955I sprint RS 2000

Joint spi fourche fuite. Je dois démonter et changer les joints et huile.
C'était prévu dans ma liste de travaux mais cette fois l'huile coule par le joint.

Qui a déjà fait ?
Je sais sortir mes tubes et les mettre sur mon établi, mais comment se passe le reste des opérations ?
Ce sont des tubes réglables, je suppose qu'on doit suivre une procédure stricte pour démontage, changement joint, remontage et réglage de la fourche toute new.

Outils spéciaux ?
Comment se fait le bon dosage de l'huile ?
Quelle huile est préconisée ?
Joint spi triumph ou équivalent OEM moins cher ? et où ?
Réglage de la fourche remontée ?

Atelier bien équipé et déjà 25 ans d'entretien mécanique.
Mais avant de démarrer, autant connaitre en détail tout le processus dans le bon ordre et éviter les bêtises.

Si tu n'as jamais fait évite de supposer, cela ne fait pas avancer le forum.
Seuls les avis d'expert sont les bienvenus.
Grand merci pour vos astuces et conseils. Et pour ce forum communautaire riche en bonnes idées.

belle journée
Ivan

[IvanLyon]

J'ai trouvé ce descriptif qui me semble bien fait.
Utile pour d'autres, je vous le propose.



http://www.moto-station.com/article708-page4.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[IvanLyon]

Calage moto terminé,
demontage avant en cours.

Contact magasin pièces triumph :
2 joints spi + 2 caches poussière = 75 € et delai 1 semaine.

Qui connait les OEM pour les joints spi et cache poussiere a commander sur internet par exemple ? (meme si il faut commander en allemagne ou en UK)

qui connait la quantité et la qualité huile a mettre ?

On va essayer de se débrouiller sans le concessionnaire.

Qui connait les details des dimensions de la clef pour démonter la tige intérieure ?

merci

[Le Coyote]

Agad...

[el-motardo]

Démonte tes joints et regarde la ref dessus.
Ensuite tape joint spy sur Google et tu devrais trouver des sites.
Sinon tu as bien un bouclare dans ta région qui est spécialisé dans la vente de joints, souvent il vende des roulements aussi.
Pour le niveau d'huile, il se fait en mesurant, mais cherche dans le forum technique, en post it il y a la revue de la rs/st.

Édit:revue technique http://pkc1t.free.fr/ManuelAtelierSprintST.doc

[JMT595]

Calage moto terminé,
demontage avant en cours.

Ca paraît évident mais, penses à démonter les bouchons en haut des tubes, une fois calée et roue AV en l'air; avant de sortir les tubes des tés de fourches, en faisant attention à ne pas te prendre les bouchons dans la poire...

Le tube interne doit se libérer par le dessous du fourreau avec une BTR je crois? Pareil, à faire avec les tubes "bloqués par les tés.

Bonne séance de méca!

[IvanLyon]

merci pour tous vos precieux conseils. je passe au demontage demain. puis on va gerer au fure et a mesure.