Impossible faire pression pneu arrière Sprint GT

[stef44]

Salut,

j'ai besoin d'aide car je n'arrive pas à faire la pression de mon pneu arrière.

Quand je vais dans une station service, je n'arrive pas à enfoncer à fond l'embout dans la valve.
En effet, l'embout est trop gros (trop long) et il vient buter contre le "bourrelet" de la jante donc ça fuit !
je dis "bourrelet" car il m'embète ce truc!

A l'avant je n'ai pas ce problème car ils ont arrêté le dessin avant et après la valve mais à l'arrière... pas de découpe, il fait tout le tour de la roue.

Je suis passé chez différents concessionnaires Triumph mais aucun n'a entendu parler de ce problème mais effectivement, ils comprennent en voyant la jante que je peux en avoir un. On a vérifié sur une jante en magasin, la mienne n'a pas de défaut.

Solutions proposées :
- mettre une valve droite ou tourner le coude de l'autre côté
- mettre un contrôleur de pression de pneu électronique à l'intérieur du pneu (..... je ne vois pas comment ça va m'aider à remettre de l'air quand j'ai besoin mais bon....)
- passer à l'atelier quand j'ai besoin de vérifier la pression (solution efficace mais peu pratique !!!).
- acheter un embout de pompe à vélo à visser à chaque fois dessus pour rallonger la valve. J'ai essayé cette solution mais l'embout du gonfleur ne vient plus enfoncer le bitonio dans la valve (beaucoup trop long) donc on abandonne cette solution.

D'autres propriétaires ont-ils ce problème? avez-vous une solution ?

merci !

[Serval]

t'as pas une tof du binz ?

Ta bécane est neuve? t'as fait changer le pneu arr?

[Le Coyote]

T'as essayé en passant par le côté où y'a pas le disque et en coudant le tuyau ?

[stef44]

je vais poster une photo, ça sera plus simple à comprendre !

[Phil38]

De ce que je comprend, la valve coudé a été montée a l'envers!... Ça doit pouvoir être arrangé par ton concess!...

[stef44]

J'ai essayé de faire des photos (pas évident!).

Sur la dernière photo, la roue avant. Comme vous pouvez le voir, le dessin de la jante est arrêté au niveau de la valve donc pas de soucis.

Par contre à l'arrière....

[Serval]

Valve montée à l'envers, suffit de lui faire faire 180° au prochain changement de pneu

[Phil38]

C'est bien ce que je pensait!... Encore une moto du Vendredi soir!...

[Jean-Mi]

C est pas commun ca ........

Y a lontemps que tu as ta machine ?
t as changé le pneux récemment ( encore que je vois pas un monteur de pneux démonter la valves.... )

[stef44]

Je l'ai depuis mai et je n'ai jamais changé le pneu.

J'ai regardé sur des sprints gt exposées en magasin et les valves étaient également montées dans ce sens... ils picolent à l'usine ?

[Jean-Mi]

Je l'ai depuis mai et je n'ai jamais changé le pneu.

J'ai regardé sur des sprints gt exposées en magasin et les valves étaient également montées dans ce sens... ils picolent à l'usine ?

Bon d accord les Sprint Gt se vendent comme des serpentins à la sortie d un cimetiere mais bon si y avait un probleme généralisé vu que normalement il est dans la fiche de préparation de vériifer la pression de pneux, ca se saurait non ?


Ton concess il en pense quoi ?

[stef44]

J'ai été voir plusieurs concess et aucun n'avait entendu parler de ce problème.
Et dans les ateliers, ils arrivent à me faire la pression donc ils ne voient pas le problème.
Sauf que je ne peux pas passer à chaque fois à l'atelier pour faire la pression. C'est quand même plus simple dans une station service.

bref... je vais demander à retourner la valve et ça sera réglé.

merci pour votre aide !

[Le Coyote]

Demande-leur qu'ils te montrent comment ils font...

[Jean-Mi]

bref... je vais demander à retourner la valve et ça sera réglé.

merci pour votre aide !

Non je pense pas ..
Si toutes les Sprint GT on la valve tournée comme la tienne et si tout les Sprint GT la pression peut se faire, si en plus, a l atelier ils arrivent à faire la pression sur ta machine, y a un autre probleme qui ne se reglera pas en retournant la valve..

Qui plus est, je ne suis pas bien sur ( faudrait vérifier) mais il me semble bien que Sprint ST et Sprint GT on les memes jantes et valves...

[Serval]

Possible qu'il y ait un problème de longueur de valve,genre pas le bon modèle monté en usine.