est-ce fréquent un piston de MC qui reste coincé à fond au bout ? malgré le ressort ?
sur mon MC Arrière de Guzzi (d'origine T301 donc Nissin) ...
j'ouvre et je change le piston (doit etre tout rayé non ? ) ou je benne et j'en trouve un autre ?
d'ailleurs, si y'en a un qu'a un MC d'occase ... pour un PO8 ou un simple étrier double piston ... (pas montée freinage intégral la guz)
question MC
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testi
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question MC
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Re: question MC
il peut encore rire, les côtes vont bien.
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Jean-Mi
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Re: question MC
Réponse au gros malpoli 
Non c'est pas fréquent maintenant sur une machine italienne on peut s'attendre a tout, meme qu'elle foute la merde dans un MC japonais réputé fiable...
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Re: question MC
Pour l'arrière ?testi a écrit :d'ailleurs, si y'en a un qu'a un MC d'occase ... pour un PO8 ou un simple étrier double piston ... (pas montée freinage intégral la guz)
Je dois avoir. Du Nissin, d'ailleurs.
On est d'accord : c'est le maître cylindre, pas l'étrier.
Conditions de merde idéales
