Trophy 1200 - Cache sur le carénage

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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jbr
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Trophy 1200 - Cache sur le carénage

Message par jbr » 28/févr./11 - 19:35

Bonjour à tous,

Sur ma Trophy 1200, il y a deux caches noir en plastique ( un de chaque coté ) qui bouche des orifices d'aération.
Sur beaucoup de photo de 1200, je ne vois pas ces caches. Faut il les retirer pour une meilleur aération ?
Quelles est l'utilité de ces caches ?

Merci de votre aide

Jean-luc

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Re: Trophy 1200 - Cache sur le carénage

Message par el-motardo » 1/mars/11 - 20:10

Est ce qu'ils ne servent pas à bloquer des remontées de chaleur?
Pour éviter d'avoir encore plus chaud en été.
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Re: Trophy 1200 - Cache sur le carénage

Message par Jean-Mi » 2/mars/11 - 00:07

Ben je vois po de quoi il s agit
y aurai pas une photo ?
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jbr
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Re: Trophy 1200 - Cache sur le carénage

Message par jbr » 2/mars/11 - 09:10

Voila une petite Photo.
J'ai eu lors d'une ballade en été +- 35 deg., ma lampe de température qui c'est allumée, je me demande si je ne devrais pas dégager ces deux morceaux de plastique pour libérer les orifices et mieux refroidir le moulin ?
Qu'en pensez vous ?
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Re: Trophy 1200 - Cache sur le carénage

Message par trophy 1200/49 » 28/mars/11 - 19:21

salut moi les caches n'existe pas sur ma trophy 1200,aussi bas c'est surement pas pour éviter les remontées de chaleur du moulin,en été je pense que tu peut les retirer un peut plus d'air pour refroidir le moulin
cordialement

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Re: Trophy 1200 - Cache sur le carénage

Message par didier » 28/mars/11 - 19:53

.
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Re: Trophy 1200 - Cache sur le carénage

Message par newsquier » 29/mars/11 - 17:13

Ces caches sont des accessoires Triumph. Ils servent à bloquer les remontés d'air chaud vers le pilote et, en cas de pluie, ils améliorent la protection des pieds.
J'en ai sur ma Trophy. C'est très efficace contre la chaleur.

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Re: Trophy 1200 - Cache sur le carénage

Message par el-motardo » 31/mars/11 - 18:11

newsquier a écrit :Ces caches sont des accessoires Triumph. Ils servent à bloquer les remontés d'air chaud vers le pilote et, en cas de pluie, ils améliorent la protection des pieds.
J'en ai sur ma Trophy. C'est très efficace contre la chaleur.
8) :-Q
:o)
Sinon je suis d'accord avec Didier.
Le voyant s'étant allumé, une bonne révision du circuit de refroidissement s'impose.
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