panne moteur t595

[steph40co]

Bonjour
Problème, g une triumph t595 de 97 dont le moteur se coupe quand je monte dans les tours environ 9000. Plus d'électrique g l'impression. Je m'arrête et elle redémarre normalement!!!
De l'aide s'il vous plait.

[Le Coyote]

J pense, tu t pas présen t

[steph40co]

J pense, tu t pas présen t

bonjour coyote
Ou dois je me présenter?

[Le Coyote]

À ton avis ?

Regarde les titres des sections du forum et réfléchis trois secondes...




Dans "La cuisine des Donfs" ?

Non.



Dans "Tous les événements" ?

Reste modeste.


Allez, par élimination, tu vas trouver

[el-motardo]

Vu qu'il n'a pas trouvé les 102 touches de son clavier, moi je dit que c'est pas gagné.

[Le Pouzal]

Bonjour
Problème, g une triumph t595 de 97 dont le moteur se coupe quand je monte dans les tours environ 9000. Plus d'électrique g l'impression. Je m'arrête et elle redémarre normalement!!!
De l'aide s'il vous plait.

tu pourrais faire des phrases un peu mieux construites ? Avec des mots complets ? j'ai pas tout saisi, là...

[steph40co]

Des phrases mieux construites.
Alors, j'ai une tiumph daytona T595 de 1997. Je vous écris car depuis peu lorsque j'accélère et que je monte dans les tours à peu près 9000 tr/min l'électricité ce coupe comme si il y avait une sécurité. je m'arrête, remet le contacte et elle redémarre.
Dans l'attente d'un aide de votre part veuillez, Mr le pouzal, agréé.....lol.

[Blasterbilly]

Tu as fait le tour des relais, si tout est bien à sa place ? Je sais ça parait con mais c'est la base, et c'est le seul conseil que je puisse te donner...

[Le Pouzal]

Des phrases mieux construites.
Alors, j'ai une tiumph daytona T595 de 1997. Je vous écris car depuis peu lorsque j'accélère et que je monte dans les tours à peu près 9000 tr/min l'électricité ce coupe comme si il y avait une sécurité. je m'arrête, remet le contacte et elle redémarre.
Dans l'attente d'un aide de votre part veuillez, Mr le pouzal, agréé.....lol.

Ah ben, tu vois, quand tu veux

Est-ce que tu as encore des lumières sur le tableau de bord ? Ou tout s'éteint d'un coup ?
Est-ce que ta batterie est bien serrée ?
Est-ce que ta clé ne vibre pas au point de couper le contact ?

[Greroy]

Hello,

J'ai eu un soucis un peu identique.
Moi le moteur se coupait et le voyant orange (problème gestion moteur) s'allumait après le redémarrage et/ou s'éteignait parfois?
Il s'agissait d'un court-circuit au niveau d'un des commodos. Cela entrainait un dysfonctionnement de la gestion et hop sa coupe tout pour la sécurité de l'ensemble....et ça quand tu roules de nuit c'est un grand moment de solitude
Remède: démontes tes commodos, un coup de bombe anti-humidité la dedans et une autre pour protéger l'ensemble (bombe type graisse silicone qui résiste à l'eau.
Après cela...et si tu as résolu le problème, refais un petit réglage de l'injection et tout roulera normalement.

J'espère que cela va t'aider
A+