J'ai vérifié en mettant les AAC d'origine du speed et ceux du moteur de daytona... même calage.
AAC admission avec la gorge et AAC échappement sans la gorge.
J'ai refait le calage et revérifier que j'ai bien T1 et les 2 flèches alignées et l'une vers l'autre.
J'ai changé la roue dentée et je vais rapproché le capteur...
J'ai transféré les cartos d'une dayto 99 MC2000 sur une carto dayto 2000 MC1000.
Je vais voir ce soir si ca craque ... si ca craque pas il me reste le test de remettre les AAC de speed triple 2001 avec la carto d'origine.
Bien suuuuuur le joint papier du carter d'embrayage a rendu l'âme...
