arbres a cames T5...Rootz tu m entends?

[lemomo]

Comme vous le savez deja, j ai quelques menu travaux a faire sur le moulbif de mon dayto.

tout est presque ouvert pour changer le joint de culasse

J en profite donc pour tout controler et je me disais comme ca que si quelq un connaissait la reference des arbres a cames 130cv ...

Y aurait pas des bornes a ce que je les glisses dedans au remontage.

Merki!

[gaps]

je ne pense pas que ça se trouve aussi facilement que ça

[Satanas]

En plus c'est interdit!

[lemomo]

Leche -cul!

[lemomo]

Ayééé j ai tout dé monté..

Bilan:

-un joint de culasse

-une pompe a huile

-un pateau disque d allumage +une clavette

-une enveloppe de joint

Et puis c est tout

[Satanas]

Mets des rislans!

[team.savashie]

Ayééé j ai tout dé monté..

Bilan:

-un joint de culasse

-une pompe a huile

-un pateau disque d allumage +une clavette

-une enveloppe de joint

Et puis c est tout

a ouai quand même , tu vois finalement tu avais raison de t'inquiéter au MDC quand ton voyant d'huile clignotait

rien d'autre comme dégâts (vilo ?)

[lemomo]

1 palier de vilo "chromé"

1 pompe a huile h.s. (curieusement elle est "martelée" ... comme si des granules étaient passés dedans)

la crépine était clean

vilo nikel

de toutes façon je vais remplacer tous les paliers

le plus bizarre c est la clavette du plateau/disque d allumage complétement bouffée

ce qui permettait un gros jeu rotatif du plateau.