pot carbone nh position haut

[pat 76]

le mécano de chez triumph ma dis que si le voyant se rallumait de nouveau apres sa prochaine intervention il me brule la moto

pour répondre a ta question oui c'est lassant de devoir poster toujours la mème panne d'autant qu'au taf les nippons commencent a rigoler grave ...

[Le Coyote]

C'était pas ma question.

[pat 76]

oups pardon enfin ta raison c'est lassant ... le truc en plus c'est que maintenant je suis plus surpris lorsque le voyant s'allume preuve en est que je vais quand mème au puce moto demain a elbeuf avec mon voyant allumé lol

[pat 76]

Bon et bien la bonne nouvelle c'est que cet aprem je suis allé chez triumph faire un essai de la speed 1050 c'est bien ,c'est marrant tres joujou ....

La mauvaise nouvelle c'est quand revenant je suis allé faire le plein de mon dayto et la deviner quoi ...

Voyant moteur allumé , du coup je suis repassé chez le concess qui ma tout redémonté la sonde toute neuve , il m'en a mème remis une autre d'un autre dayto pour comparer et la toujours pareil .

Résultat des courses au bout d'une heure sur place toujours pas de solution .pffffffff j'en peu plus la ....
Le truc bizarre c'est que je voyant s'éteint apres mes 3 cycles de chauffe et se rallume lorsque je fais le plein du reservoir ???

[lafouine4]

J'avais le même "problème" sur mon speed quand je faisais le plein ras la gueule
Depuis que je fais le plein du résé en gardant une marge, environ 1/2 cm avant que l'essence ne touche la bas de l'orifice de remplissage, plus de soucis.

[pat 76]

ah c'est intéressant ça ..

[Satanas]

P'tète se demander où (non pas là) va le trop-plein si ça fout en panne quand ça déborde...

[Le Pouzal]

Recharger la courbe d'injection, parfois, ça aide

[pat 76]

sauf que lorsque le mécano a remis l'essence dans mon reservoir le témoin s'est allumé a mi hauteur bizarre

[pat 76]

bon ça y'est j'ai de nouveau récupéré mon dayto donc pour info la sonde a été remplacé par une nouvelle revue (car nouveau flotteur ) le problème c'est que lorsque tu le mets il faut le caler a une certaine hauteur définis par riumph france et du coup ta plus le voyant moteur allumé car en fait lorsqu'il est pas bien calé il indique réserve en position haut et alors ta le voyant moteur allumé qui s'allume car forcément tu peut pas etre en réserve reservoir plein ...

Mon mécano ma dis qu'il avait fait un essai route mais que je devais voir au bout d'environ 3 pleins si ça bouge pas c'est ok ...