le Mas du Cul est encore loin, le chemin long et la pente raide. A ce point qu'après de récurrents problèmes de démarrage pour cause d'hiver passé à niquer (en clair la meule n'avait pas tourné depuis novembre), les nombreux démarrages à la poussette auraient eu raison de quelque chose dans le moulbif (remonté consciencieusement par la petit bonhomme en mousse de chez ATS pour mémoire
). Ainsi, lors du dernier craquage le témoin de pression d'huile est resté allumé.Depuis lors, le rechargement de la batterie (Saint Cloud le panse-ionnaire du garage noir pour le chargeur
) semble avoir solutionné le souci de démarrage mais pas celui du témoin. Une idée sur le truc qui est pété ?
