Compatibilité ligne d'échappement
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Re: Compatibilité ligne d'échappement
Peut être plus simple de modifier un silencieux ou de faire un tube de raccordement.
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Re: Compatibilité ligne d'échappement
Puis-je me permettre de demander quel est l'intérêt de greffer un pot bas sur cette motocyclette ?
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Re: Compatibilité ligne d'échappement
Ben c'est sa meule, hein!
Moi, je mettrais bien un pot de tiger et des pneus à crampons sur ma mobylette...Pour faire staïle.
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Re: Compatibilité ligne d'échappement
Je subodorais un peu la motivation du bazar
Juste je me demande si c'est pas plus simple de bricoler un truc pour écarter tes valoches plutôt que de te faire chier à mettre un pot bas.
Les remontées de files avec des gros top-cases sur les côtés, plaqués à la bécane ou écartées du pot, ça parait de toute façon un tantinet problématique, et surtout, est-ce que ça se produit souvent quand on part en bourlingue ?
Mais bon, je posais la question essentiellement par curiosité scientifique
Juste je me demande si c'est pas plus simple de bricoler un truc pour écarter tes valoches plutôt que de te faire chier à mettre un pot bas.
Les remontées de files avec des gros top-cases sur les côtés, plaqués à la bécane ou écartées du pot, ça parait de toute façon un tantinet problématique, et surtout, est-ce que ça se produit souvent quand on part en bourlingue ?
Mais bon, je posais la question essentiellement par curiosité scientifique
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Re: Compatibilité ligne d'échappement
J'avais pensé à cette histoire de mettre un pot bas sur mon tiger 1050 pour adapter une grande valise du coté droit, les valises du 1050 sont symétrique.
Je m'explique, sur une sprint 1050 une valise peut être monté à gauche comme à droite. Les difficultés restante étaient de modifier le tube moche qui tient la valise en position basse et de trouver une valise pour pas trop cher.
Vu que j'ai vendu le tiger, la question ne se pose plus, et les valises sur le tiger 955, sont vachement plus grande que sur le millecinquante.
Ha oui j'oubliais, un 955 à remplacer le 1050.
Pour Patlec, je pense qu'adapter un collecteur de sprint 955 sur un tiger 955 est possible, reste à voir si le radia d'huile passe bien avec le collecteur de sprint et si sa fixation sous le moteur est possible, pareil pour le silencieux.
A rappeler que la valise gauche du tiger 955 fait 35 litres, et si montage du pot bas, il est possible de mettre une valise droite de 35 litres de sprint. Les fixations basse des valises trumph sur le tiger sont identique à gauche et à droite.
Je dis juste ça en terme de budget, les valises des 955 reste abordable en occas, par ce que si tu explose le budget pour tes modifs et l'achat de tes containers de 46 litres, autant prendre une gs de chez béhèmeuh.
Je m'explique, sur une sprint 1050 une valise peut être monté à gauche comme à droite. Les difficultés restante étaient de modifier le tube moche qui tient la valise en position basse et de trouver une valise pour pas trop cher.
Vu que j'ai vendu le tiger, la question ne se pose plus, et les valises sur le tiger 955, sont vachement plus grande que sur le millecinquante.
Ha oui j'oubliais, un 955 à remplacer le 1050.
Pour Patlec, je pense qu'adapter un collecteur de sprint 955 sur un tiger 955 est possible, reste à voir si le radia d'huile passe bien avec le collecteur de sprint et si sa fixation sous le moteur est possible, pareil pour le silencieux.
A rappeler que la valise gauche du tiger 955 fait 35 litres, et si montage du pot bas, il est possible de mettre une valise droite de 35 litres de sprint. Les fixations basse des valises trumph sur le tiger sont identique à gauche et à droite.
Je dis juste ça en terme de budget, les valises des 955 reste abordable en occas, par ce que si tu explose le budget pour tes modifs et l'achat de tes containers de 46 litres, autant prendre une gs de chez béhèmeuh.
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Re: Compatibilité ligne d'échappement
J'ai oublié un truc essentielle, la sonde lambda. Il faut donc trouver un collecteur avec ce qu'il faut.
Pour le sabot d'origine il est fixé sur la tubulure, à moins de ressouder des supports il ne pourra se monter.
Pour le montage d' un collecteur de sprint, ça reste donc à vérifier mais vu qu'à partir de 2002 il semble que ce soit les mêmes moteurs.
Pour le sabot d'origine il est fixé sur la tubulure, à moins de ressouder des supports il ne pourra se monter.
Pour le montage d' un collecteur de sprint, ça reste donc à vérifier mais vu qu'à partir de 2002 il semble que ce soit les mêmes moteurs.
- el-motardo
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Re: Compatibilité ligne d'échappement
Au vus de la photo, le collecteur ne vas pas sur le tiger, car sur cette dernière il passe sur le coté du carter inférieur.
Il faudrait vérifier si c'est de même sur la sprint, sinon tu sera dans l'impossibilité de remettre les raccords d'alimentation du radiateur d'huile.
Il faudrait vérifier si c'est de même sur la sprint, sinon tu sera dans l'impossibilité de remettre les raccords d'alimentation du radiateur d'huile.
- el-motardo
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Re: Compatibilité ligne d'échappement
Joli travail, t'as pas l'air d'être un bricolo du dimanche.
C'est quoi ton garde boue sur la roue arrière?
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