Chute Daytona : Que faire ???

[TiPunch]

Bonjour à tous,

Je suis possesseur d'un daytona 955i de 2000 48000 kms depuis 2 ans. Hier en rentrant du taf, j'ai ma roue avant qui a décroché dans un rond point sur une ligne blanche ... Donc la chute côté gauche ...
Ayant déjà consulté ce forum, je savais qu'il ne fallait pas tenter de redémarrage aussitôt.

En résumé, Chute à faible allure côté gauche. La moto tournait toujours quand je l'ai ramassé (environ 30s -1 min après la chute). J'ai ensuite coupé le contact.
Résultat des courses, ma jambe gauche abîmé, tous les carénages côté gauche sont rayés (qqs petits morceaux cassés), sélecteur cassé. A priori c'est à peu près tout ...

Donc je viens vous solliciter pour me donner les bons conseils en cette journée de deuil ...

Tout d'abord, quelles sont les vérifs à effectuer avant redémarrage en toute sécurité ?
Avez-vous une bonne adresse pour faire des réparations, peinture des carénages ?
D'autres conseils peut être ?

Merci d'avance les triumphistes

[loran]

Si ma mémoire est bonne sur un modèle 2000 il n'y a pas grand risque. Au cas où tu démonte le réservoir et ouvre la boite à air pour voir si de l'huile est remontée dedans.
Si c'est le cas c'est perdu

[Rootzzz]

Ta mémoire n'est pas bonne: on est en plein dans la chutagauch

Ne pas la redémarrer avant d'avoir sorti les bougies et foutu des coups de démarreur pour la faire cracher (dans cet ordre la, sinon ça sert a rien )

[Satanas]

Loran dit n'importe quoi...

Si ça risque!

Ouais donc tu démontes le réservoir, la boîte à air, tu vires les bougies (déjà je pense que ça peux donner une idée) et tu claques du démarreur pour virer l'huile (par le trou des bougies) qui serait dans le cylindre.

Sinon le plus beau, c'est de connaître les risques, je suppose donc la solution "facile" (la dérivation) pour éviter cela et de ne pas l'avoir fait...

Pour le carénage, essaye d'en trouvé d'occaz.

[team.savashie]

pour être sur , faut démonter les bougies et faire tourner à vide au démarreur pour éliminer l'huile qui pourrait être remontée dans les cylindres.

[BURN]

pour le moteur...j'en sais rien jy connais pas lourd.

par contre question carénages c'est bientot les puces moto d'Elbeuf en haute normandie (mi avril). en étant matinal et si t'es prets à rouler sous la pluie tu peux y trouver ton bonheur pour pas cher. Question de chance.

bon rétablissement à ta jambe quand meme.

[TiPunch]

ben ouais en plus je suis à 15 bornes d'Elbeuf Espérons que je trouve mon bonheur.

Pour la jambe, j'ai un bel hématome de 15 cm / 10 cm ... aie aie aie ...

++

[Plageman]

Vous auriez quand même pu dire à Tipunch de démonter ses bougies et de mettre un coup de démarreur, bande de fumiers! Je sens qu'il y en a quelques-uns qui veulent récupérer de la pièce à vil prix ici

[georges abitbol]

tu aimes le jaune?

http://www.leboncoin.fr/vi/97387319.htm

[TiPunch]

J'aime le jaune ... le seul truc c'est qu'il n'y a pas la tête de fourche ! D'où ma question, est-il facile de repeindre une pièce de carénage ? Combien ca coûte ? et le résultat est-il de qualité ?

Enfin avez vous de bonnes adresses ?

Merci à tous pour votre aide, ca fait chaud au coeur (ca complète vu que j'avais déjà chaud à la jambe ^^)

++

[BURN]

ben ouais en plus je suis à 15 bornes d'Elbeuf
++

t'es d'ou?jsui dans le meme rayon.

[TiPunch]

louviers et toi ?

[BURN]

pas bien loin du neubourg
La Haye du Theil

et sinon dans la vie tu fais quoi?Tu aimes les hommes?
ca te dirait un pti rencart rien que tous les deux?

Bisous bisous mon pti coeur...

[Le Coyote]

Merde, des 27 !


La honte du Vikingland...

[BURN]

Avant je faisais parti du club tres select des pailotes du 76.Mais depuis mon exil j'ai enfin appris à bien conduire et à bien pailoter.
Y sont fous ces rouennais des vraies BURNES!