Démarrage ok mais cale dès que j'accélère !!!

[manudad]

Bonjour,
J'ai un petit souci avec mon Tiger 900 de 1997.
J'arrive à démarrer en mettant du starter, mais c'est tout : dès que j'actionne (à peine) l'accélérateur, elle cale immédiatement. Et idem si j'enlève le starter.

Je suis parti en voyage une bonne partie de l'année ( ) et j'ai donc peu roulé depuis 1 an (peut etre 200 kms...).

On vient de démonter le carbu, on a tout nettoyé. Un des petits filtres à essence était presque bouché. On a vidé le réservoir et remis de l'essence neuve. On a tout remonté, mais le pb est toujours là.

Help please, je suis à court d'idée.

Merci
Manu

[testi]

un ou des gicleurs de ralenti bouchés.
si l'essence a séché et bouché le filtre, le gicleur (ou les conduits) a été aussi colmaté probablement
re-démontage de la rampe conseillé. nettoyage aux ultrasons et soufflage des gicleurs de ralenti.

l'essence coule bien quand le bouchon est en PRI ? (flèche en haut)

[Le Pouzal]

de mémoire, y a pas de PRI sur les Tiger. Juste On/Off/Res.
Mais ça ressembel quand même à des gicleurs bouchés.
Damien conseille un nettoyage au vinaigre/eau chaude, à défaut d'ultra son.

[manudad]

Ok merci pour ces quelques pistes. On avait essayé de dévisser les gicleurs de ralenti, mais c'était bien dur, et on a eu peur des foirer l'empreinte. Y'a une astuce pour pas les foutre en l'air ?

Sinon, est-ce que vous savez si il y a un circuit vraiment différent pour l'arrivée d'essence en "normale" et en "starter" ? Je suis pas un expert en mécanique, alors il y a encore des choses qui me dépassent (et oui, sinon, je poserais pas la question sur le forum

En tous cas, je m'y remet dès demain. Il faut vraiment que je la répare au plus vite...

Merci

[Juan-Lewis]

Ok merci pour ces quelques pistes. On avait essayé de dévisser les gicleurs de ralenti, mais c'était bien dur, et on a eu peur des foirer l'empreinte. Y'a une astuce pour pas les foutre en l'air ?

Sinon, est-ce que vous savez si il y a un circuit vraiment différent pour l'arrivée d'essence en "normale" et en "starter" ? Je suis pas un expert en mécanique, alors il y a encore des choses qui me dépassent (et oui, sinon, je poserais pas la question sur le forum

En tous cas, je m'y remet dès demain. Il faut vraiment que je la répare au plus vite...

Merci

Décapeur thermique, tu chauffes autour du gicleur et normalement ça devrait venir...
Et puis SURTOUT, prendre le bon tournevis qui va bien dans la fente

[testi]

un petit coup sec sur le tournevis pour décoller les filets avant de désserrer

[manudad]

C'est tout bon, j'en suis venu à bout. Et les 3 gicleurs de ralenti étaient bouchés par de la parafinne venue probablement de l'essence qui a stagné pendant 2 mois.
Maintenant, ca gaze !!!!