C'est visible par la trace blanche laissée sur les cylindres par le LdR en s'évaporant, c'est faible mais constant sans pour autant que le niveau bouge dans le vase d'expansion.
Le joint est mort et je dois le remplacer avant de voiler la culasse...
je dois faire établir un devis par Generet Moto qui sont très sympa, mais je crains que la note ne m'oblige à le faire moi même.
Techniquement parlant je n'ai pas de problème étant mécano de formation (sans avoir pratiqué professionellement) mais j'ai besoin de savoir si il faut de l'outillage spécifique (avec les British on ne sais jamais)et ce que cela implique (je connais une boite qui peut vérifier la planeité de la culasse). A 72000 km n'est-il pas bon de prévoir la distrib et le patin de chaine ???
L'un d'entre vous possède-t-il le Haine en francais pour m'aider dans cette opération ???
Si vous avez déja fait cela sur une troph' je prends volontiers tout conseils...
Merci à tous.
oui oui pas loin, mais de toute facon je ne l'abandonnerai pas... toujours elle m'a ramené à la maison... même blessée...alors si je dois la remplacer elle restera en semi-retraite dans le garage...
