y'a pas quelqun qui a deux retro de speed T301??

yeats · Message par **yeats** » 24/avr./08 - 11:15

genre Monstro?

yeats · Message par **yeats** » 24/avr./08 - 11:35

et d'un!

freducat · Message par **freducat** » 24/avr./08 - 11:47

c'est pas avec vos becanes qui des que le poids de cent cinquante kilo est depassé vous ne pouvez plus les emmener

c'est bon la mauvaise foi les gars
vous etes forts a ce jeu la, j'dois dire!!!!

Plageman · Message par **Plageman** » 24/avr./08 - 11:53

freducat a écrit :j'ai eu des becanes autrement plus difficiles à conduire

Genre?????

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 24/avr./08 - 12:53

freducat a écrit :c'est pas avec vos becanes qui des que le poids de cent cinquante kilo est depassé vous ne pouvez plus les emmener
c'est bon la mauvaise foi les gars
vous etes forts a ce jeu la, j'dois dire!!!!

Un T301 tape dans les 230 kg tous pleins fait ce qui est déjà honorable donc raconte nous un peu sur quels genres de modèles " plus difficiles à emmener " tu as fait des prouesses ?

rataya · Message par **rataya** » 24/avr./08 - 13:04

simple ...

tu prends un ZRX ,un 1200 bandit ,un XJR ou même un 1100 zéphyr stock et t'essayes de suivre un T301 dans des courbes rapides(entre 160 et 200km/h)
et tu vas comprendre c'que c'est qu'une "saucisse"

et l'inverse,tu comprends qu'un T301 c'est une enclume

freducat · Message par **freducat** » 24/avr./08 - 17:28

GENRE J'AIME BIEN VOT'MAUVAISE FOI
ben c'est ce que je disais
mon ZRX était moins facile a emmener
244 kg tous pleins faits et ca saucissonnait
donc le T301 est facile a coté
le mostro était facile a emmener mais guidonnait des que les graviers depassaient dix millimetres
le XJR c'est tout dans la souplesse vu le poids mais quel confort!!!
le guzzi , ah le guzzi
boite lente, long chassis, mais bonne tenue de route tant que les virages n'étaient pas trop serrés
ma moto idéale vu mon gabarit ca serait une mostro, avec de bonnes suspensions ( un embrayage moins "desageable") et deux termignoni carbone ( en 1000 DS voire trois soupapes comme le ST et noir)

petit papa noel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

si vous voulez cotiser........................lachez vous!!

rataya · Message par **rataya** » 30/avr./08 - 23:53

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 25696&rd=1

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 25922&rd=1

Le Migou · Message par **Le Migou** » 1/mai/08 - 00:01

Ratatouille a écrit :simple ...

tu prends un ZRX ,un 1200 bandit ,un XJR ou même un 1100 zéphyr stock et t'essayes de suivre un T301 dans des courbes rapides(entre 160 et 200km/h)
et tu vas comprendre c'que c'est qu'une "saucisse"

et l'inverse,tu comprends qu'un T301 c'est une enclume

PAs mieux

freducat · Message par **freducat** » 1/mai/08 - 00:22

pour les liens ebay merci mais pas livraison in europ

pour le ZRX ca passait plutot bien une fois changer ces p... de kayaba de merde :

mais c'est vrai qu'il passe bien...en le< forçant le pepere T301

Peter Gunn · Message par **Peter Gunn** » 1/mai/08 - 06:20

Ratatouille a écrit :simple ...

tu prends un ZRX ,un 1200 bandit ,un XJR ou même un 1100 zéphyr stock et t'essayes de suivre un T301 dans des courbes rapides(entre 160 et 200km/h)
et tu vas comprendre c'que c'est qu'une "saucisse"

et l'inverse,tu comprends qu'un T301 c'est une enclume

La veracité de ces dires n'etant d'autre part validable que si le susdit 301 n'est pas equipé d'un amorto d'origine de plus de 30000 KM auxquel cas la tenue de route en courbe rapide s'apparente plus a la demarche d'un Irlandais un soir de St Patrick...

freducat · Message par **freducat** » 1/mai/08 - 09:50

totalement vrai

y'en a qu'on essayé....................

y s'ont eu des problèmes.....

Peter Gunn · Message par **Peter Gunn** » 1/mai/08 - 10:26

freducat a écrit :totalement vrai
y'en a qu'on essayé....................
y s'ont eu des problèmes.....

Tu laches une main et tout rentre dans l'ordre

inextenza · Message par **inextenza** » 1/mai/08 - 13:56

freducat a écrit :pour le ZRX ca passait plutot bien une fois changer ces p... de kayaba de merde :

Pour ta gourverne, sur les T3, on a EXACTEMENT la même fourche que celle des ZRX

Ce n'est pas la fourche qu'il faut changer, mais les ressorts.

freducat · Message par **freducat** » 1/mai/08 - 18:26

pour les kayaba je parlais des amortos
pour la fourche du T3 merci de l'info
on m'avait dit que c'était une showa

ce ne sera jamais une ohlins de compet

merci pour l'info
je vais faire fureur dans les parties de devinettes carambar