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Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Le Pouzal
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Message par Le Pouzal » 12/févr./07 - 15:09

Hello les filles :love:

Hier, j'ai emmen
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Message par Plageman » 12/févr./07 - 15:17

Tu peux aussi mettre une roue plus petite si tu veux grimper aux arbres :hihi:

Blackdam
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Message par Blackdam » 12/févr./07 - 15:22

AFAM le fait, mais c'est du kif-kif FE au niveau prix...

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Message par Le Pouzal » 12/févr./07 - 17:54

Je suis en train de chercher en Allemagne.

Hem, des roues plus petites ? En fait, me faudrait plut
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Message par PatdAngers » 12/févr./07 - 19:59

Un kit NOS reli
_-°*°-_-°*°-_-°*°-_-°*°-_

>>> Pat'Motors <<<

_-°*°-_-°*°-_-°*°-_-°*°-_

Pierre de Beau-Fixe

Message par Pierre de Beau-Fixe » 12/févr./07 - 20:13

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Message par didier » 30/mars/07 - 07:40

.
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Message par nicotbs99 » 30/mars/07 - 09:34

ton probleme c'est le poids... vire tout ce qui est pas utile !

Invité

Message par Invité » 30/mars/07 - 09:39

Le moteur :?:

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Message par nicotbs99 » 30/mars/07 - 10:12

bin le propre d'une moto TT c'est quand meme le petit reservoir hein...

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Message par chevelu » 30/mars/07 - 21:13

si tu cumule le rpix de l'adaptation, de la réparation, du kiné je pense que tu as le budget pour une petite ou vieille enduro qui ira 100 fois mieux que ton panzer....
m'enfin ça c'est mon avis, maintenant yen a qui aime le compliqué hein....
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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Message par Jean-Mi » 30/mars/07 - 21:50

Clair que pour profiter du paysage en roulant le tiger c est ptete pas le top du top ... un ptit mono 4 temps silencieux et tout ca doit permettre d aller dans pas mal d endroits....
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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Message par PatdAngers » 30/mars/07 - 22:37

nicotbs99 a écrit :ton probleme c'est le poids... vire tout ce qui est pas utile !
Le païlote :fufufu:

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