Taille de pneu

The Duke · Message par **The Duke** » 6/avr./07 - 15:18

Hello everybody,

Savez vous quelle est la différence entre un pneu en 190/50 & 190/55 ?

Est il possible de monter un 190/50 sur un speed triple de 2003 ?

Merci d'avance

Olivier

BlackSpeed · Message par **BlackSpeed** » 6/avr./07 - 15:21

ben c comme pour les voiture, un 50 est plus "taille basse" qu'un 55...

T'as de grosses différences de prix généralement , surtout en 190...

Je viens d'acheter un Pirelli SC2 en 180/55, en 50, il existe pas, et en 190/50 je crois qu'il tappe dans les 220 Euros !

Alors que j'ai payé 215 Euros avec le pneu avant (SC1) ...

The Duke · Message par **The Duke** » 6/avr./07 - 15:27

C'est ce que je viens de voir sur le site de Cardy... Le Qualifier en 190/50 est à environ 130 â‚¬, et le 190/55 à 191 â‚¬...

Message par **Serval** » 6/avr./07 - 16:01

les speed jusqu'en 2001 etaient montées en 190/50 donc ca ne devrait pas poser de probleme, et de plus cela te raccourcira ta démultiplication....

The Duke · Message par **The Duke** » 6/avr./07 - 16:22

Va pour le 190/50 alors...

Merci

ZOU330 · Message par **ZOU330** » 6/avr./07 - 22:10

190 c'est nul
180 c'est mieux

rataya · Message par **rataya** » 6/avr./07 - 22:15

le 190 c'est d'la branlette

t'arriveras jamais au bord

Message par **Serval** » 6/avr./07 - 23:59

rataya a écrit :le 190 c'est d'la branlette
t'arriveras jamais au bord

ce n'est pas pke tu n'y arrives pas que les autres sont aussi nuls que toi........

rataya · Message par **rataya** » 7/avr./07 - 00:29

le 190 c'est du marketing

au même titre que la fourche inversée ou les étriers 6 pistons ...

de la branlette

...et aller au bord d'un 190 en étant efficace ,c'est pas à la portée du motard moyen

A part ,biensûr ,un sudiste à grande bouche

Message par **Serval** » 7/avr./07 - 00:57

y en a certains qui m'ont vu rouler............demande leur........

PS: j'ai ete obligé de me faire enlever des dents, elles z'avaient pas assez de place......................

Invité · Message par **Invité** » 7/avr./07 - 16:59

Plus un pneu est large, plus il est facile d'aller au bord

Un pneu 190/55 est un pneu à usage "piste" avec des flancs un poil plus hauts, permettants de lever un poil plus l'arrière par rapport à un 190/50 pour ne pas trop perdre en maniabilité et ainsi exploiter au maximum la surface de contact plus large en courbe d'un 190 par rapport à un 180.

D'ailleurs, en slick, les 190 sont en 60voir 65 pour exploiter au mieux l'adhérence et consever une bonne maniabilité

Message par **Serval** » 7/avr./07 - 18:00

Bé je sais bien FX, mais avec mon gabarit, sur un 180, je suis au bord du bord et la becane bouge vraiment trop à la limite......

Avec le 190/50, et surtout en Power 2CT c'est nickel pour moi.....

mais bon......le pneu a du poids à supporter, chuis sudiste

Le Migou · Message par **Le Migou** » 7/avr./07 - 19:15

Trop fort le Serval, quel pilote

va être obligé de monter du 200 pour s'amuser

Invité · Message par **Invité** » 7/avr./07 - 19:54

En plus faut avouer qu'esthètiquement, un 190 ça a de la gueule

LeZardo · Message par **LeZardo** » 10/avr./07 - 16:21

tout dépend de la moto qu'il y a autour