amorto

ddtriple · Message par **ddtriple** » 17/mars/08 - 02:49

je suppose que le sujet à déjà été abordé, mais, au bout de 60000 bornes, l'amorto arrière fatigue un peu... si quelqu'un à un plan... par ce que le öhlins à 1040 roros...

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 17/mars/08 - 09:14

Je suppose que c'est pour la Dayto ?
Ramdam connait une adresse d'un pro qui reconditionne les amortos pour moins de 200â‚¬ sur Paris.
Evite celui du 68, il est pas génial.

rataya · Message par **rataya** » 17/mars/08 - 10:08

on a pas mal de retours négatifs de suspensionsport

le bouclard à Paris c'est formule top .

dim1974 · Message par **dim1974** » 17/mars/08 - 10:53

formule top a fontenay sous bois

bobone's · Message par **bobone's** » 17/mars/08 - 10:59

Demandez aussi à: Intech développement 143 rue du Puits Guillemin 01750 REPLONGES Tél 03 85 31 10 80 c'est près de Macon(71)
Demandez Christophe, c'est le patron, il reconditionne beaucoup de suspensions et c'est un maitre en la matière, c'est l'ex metteur au point d'Olivier Jacque du temps où il était champion du monde 250.

(Précision, je n'ai pas d'actions dans l'affaire)

ddtriple · Message par **ddtriple** » 17/mars/08 - 11:25

merci...

dominique0 · Message par **dominique0** » 17/mars/08 - 13:41

bonjout
amortisseur pour triumph mais quel triumph

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 17/mars/08 - 14:20

Dayto de 97

Eric-T595 · Message par **Eric-T595** » 17/mars/08 - 17:15

Est-ce bien raisonnable d'engager des frais sur un Dayto 97 de 60000 km

tatiana · Message par **tatiana** » 17/mars/08 - 19:26

Ratatouille a écrit :on a pas mal de retours négatifs de suspensionsport

le bouclard à Paris c'est formule top .

et c'est rien de l'dire

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 17/mars/08 - 19:31

Eric-T595 a écrit :Est-ce bien raisonnable d'engager des frais sur un Dayto 97 de 60000 km

le moteur n'est plus un moteur de 97. Je me souviens plus de l'année, mais il est "récent" et il envoie grave

gaps · Message par **gaps** » 17/mars/08 - 20:45

formule top, testé et approuvé

Message par **Serval** » 17/mars/08 - 21:21

Pouz le pessimiste a écrit :
Eric-T595 a écrit :Est-ce bien raisonnable d'engager des frais sur un Dayto 97 de 60000 km
le moteur n'est plus un moteur de 97. Je me souviens plus de l'année, mais il est "récent" et il envoie grave

c'est un 2001 si je ne m'abuse....

gaps · Message par **gaps** » 18/mars/08 - 11:01

Zora la Rootzzzz a écrit :Pour le reconditionnement des amortos de T5, le prix de la refection se situe aux alentours des 350 â‚¬, de quoi se poser la question du remplacement par un neuf. Perso, j ai mis un EMC sur mon T595 et j en suis plutot tres content.

350â‚¬

, pourquoi plus cher que sur les T3(200â‚¬)

yeats · Message par **yeats** » 18/mars/08 - 11:35

Il me semble que même sur les T3, ça dépend.
Si l'amorto est pré-équipé pour le reconditionnement, c'est 200.

Sinon, c'est 350 avec pose de la valve (?), etc...

(me trompe-je?)