amorto

gaps · Message par **gaps** » 18/mars/08 - 11:38

OIOIOIOO OIOOOIII OIOIIOOI a écrit :Il me semble que même sur les T3, ça dépend.
Si l'amorto est pré-équipé pour le reconditionnement, c'est 200.

Sinon, c'est 350 avec pose de la valve (?), etc...

(me trompe-je?)

effectivement, j'avais oublier

ddtriple · Message par **ddtriple** » 19/mars/08 - 23:32

j'ai peut être un plan pour un white power dans les 500 roros(neuf bien sur), j'attend une réponse....

sinon c'est bien un t595 de 97 moteur 2001, injection de 97... et bientôt de nouvelles gambettes...

Pudépié · Message par **Pudépié** » 20/mars/08 - 23:16

Zora la Rootzzzz a écrit :WP ne fais plus les amortos de T5 (a ce qu on m a dit), depuis quelques annees. Si t en as trouvé un neuf a pas cher, ca risque d etre du vieux stock (ceci dit, 500, c etait dans les prix WP)

J'ai monté un EMC neuf, a 485 roros, pour lequel tu peux choisir la dureté du ressort, et qui sont donc fabriqués a la demande.
Certes, la mienne c'est un Tiger, mais un carbu, alors a mon avis, ils font aussi les speeds T3.
J'en suis extremement satisfait, un peu raide, mais je l'ai choisi dur, et je ne cherchais pas le confort. Excellent comportement en hydraulique malgré le réglage combiné détente et compression.

ddtriple · Message par **ddtriple** » 27/mars/08 - 15:45

bon, ben, si le wp n'est plus dispo...(je comprends mieux pourquoi je n'ai pas de news du gars) je vais m'orienter vers autre chose.. je cherche..

Peter Gunn · Message par **Peter Gunn** » 27/mars/08 - 16:13

http://www.nikkoracing.com/WP%20Suspens ... 0Line1.htm

dles · Message par **dles** » 27/mars/08 - 16:35

showa

dles · Message par **dles** » 27/mars/08 - 16:41

Peter Gunn · Message par **Peter Gunn** » 27/mars/08 - 16:52

Loy a écrit :tu veux dire qu'un jeune éleve de CM2 va porter la mémoire de mon amortisseur mort

ddtriple · Message par **ddtriple** » 27/mars/08 - 20:12

enfin, c'est quand même pas donné....

pascalito398 · Message par **pascalito398** » 27/mars/08 - 21:13

Loy a écrit :tu veux dire qu'un jeune éleve de CM2 va porter la mémoire de mon amortisseur mort

BlackSpeed · Message par **BlackSpeed** » 21/avr./08 - 16:58

Bon, pendant mon roulage de samedi, je me suis retrouvé avec ma fourche qui restait en butée

, et un amorto a durcir mais qu'était déjà au max... Bilan "...Mon gars, faut que tu change tout ça... Vidange de fourche et reconditionnement d'amorto..."

Bref, mon speed 2004 à 32000 Kms... Pensez-vous qu'il faille en profiter pour changer les ressorts de fourche ?

Et du coup, c'est combien un reconditionnement d'amorto de 955? on parle des adaptables mais le triumph, il est à combien?

Bon, je sais, 3 questions dans un post...

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 21/avr./08 - 17:29

Arrête de manger comme un ours, perds 20kg et tu seras plus en butée, mon gros