carburation

matleguenn · Message par **matleguenn** » 28/mars/07 - 22:24

j ai la RMT devant les yeux commune aux 125 CB S3 ET N , y a effectivement un ergot en bout d AAC . en fait c est le meme moulin a deux ou trois choses pres

bon ba y a plus qu a, merci

Ced · Message par **Ced** » 29/mars/07 - 00:11

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 29/mars/07 - 00:39

Salut,
Ca sent le vernis de l'alternateur ecaillé c't'affaire, surtout sur un XL dont, si je me souviens bien , l'alternateur est refroidi par huile. Avant de demonter le carter en penchant la brele pour que l'huile ne pisse pas pour verifier l'etat du vernis, verifie l'impedance (les valeurs en ohms) de tous les elements du circuit electrique (dans la RT) avé un multimetre.

matleguenn · Message par **matleguenn** » 29/mars/07 - 15:44

ressort de rappel = RAS
ils reviennent bien en place , j ai comparé avec un autre plateau mais rien de suspect de ce coté la

j ai vérifié aussi l alternateur du moins l état du vernis , c est lisse et bien transparent et pas de signe de craquelures ou de fissures

j ai re re re vérifié les composants electriques( diode redresseuse , etc...) tout est en ordre

comme j ai un autre plateau d allumage + bobine ht j ai intervertis mais que d'chi

donc j en suis toujours au meme point......
dans le doute je vais re-nettoyé le carbu ce week end mais bon j y crois pas de trop......a suivre

Ced · Message par **Ced** » 29/mars/07 - 16:01

matleguenn · Message par **matleguenn** » 29/mars/07 - 16:16

j ai pas refais la pienture du cadre pour le moment

j ai aussi aussi poncé l endroit ou la cosse fait contact avec le cadre mais que dalle j ai aussi changé de point de masse , meme résultat

par contre , j ai percuté que j avais pas d éclairage ni de clignos....

Ced · Message par **Ced** » 29/mars/07 - 16:18

matleguenn · Message par **matleguenn** » 29/mars/07 - 16:25

ya peut etre aucun liens, c est juste histoire d amener un parametre supplémentaire .

des fois que ....

Ced · Message par **Ced** » 29/mars/07 - 16:30

matleguenn · Message par **matleguenn** » 29/mars/07 - 16:50

le réservoir est particulierement propre , y a un filtre(propre ) dans le robinet d essence mais j en ai pas rajouté d autres

si c était ça la cause , j aurai peine a démarer ou le moulin ne tiendrait pas ou mal le ralenti .

Ced · Message par **Ced** » 29/mars/07 - 17:01

YOPSOLO · Message par **YOPSOLO** » 29/mars/07 - 17:08

Et du coté de la membrane du carbu

matleguenn · Message par **matleguenn** » 29/mars/07 - 17:10

propre , pas émoussée quoi ....

et y a pas de membrane

Ced · Message par **Ced** » 29/mars/07 - 17:24