Batlax bt014

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Batlax bt014

Message par euroman » 27/mars/07 - 10:14

Bonjour,
Pour un sprint st 1050, roue avant, quel est le batlax bt014 le mieux adapté parmi les déclinaisons F9 J9 J7 G9 F7 E7 E9 ?
Cordialement

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Jean-Mi
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Message par Jean-Mi » 27/mars/07 - 13:19

Ben moi j ai meme pas trouvé a quoi correspondait les versions differentes .. meme sur le site Bridge c est pas marqué ..

Par contre le BT014 est effectivmeent bien homologué par Triumph ....ce qui en soit ne veut pas dire grand chose ( voir rien dire du tout )
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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Message par ZOU330 » 27/mars/07 - 15:39

argh les trucs rond et noirs deviennent vachement pointus a choisir
cubo/hawaïan style
yo papy saucisson!
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Ced

Message par Ced » 27/mars/07 - 15:41

Dernière édition par Ced le 5/oct./07 - 11:53, édité 1 fois.

rataya

Message par rataya » 27/mars/07 - 17:12

au pays de production :-Q

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Message par Plageman » 27/mars/07 - 17:17

Attention, les BT14 paraguayens sont moins efficaces que leurs homologues tchétchènes :hihi:

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Message par Grd Lolo » 27/mars/07 - 17:43

Touché ... Coulé !

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Message par lleidos » 27/mars/07 - 18:11

l'homologation tromph doit servir a certain pays qui exige une brèle origine, pour etre assurée, et les pneux en font partie :shock:

Ced

Message par Ced » 27/mars/07 - 19:19


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