Ca chauffe et je sais pô pourquoi .

[dles]

Compliqué sur une moto attends de voir sur une voiture j'y passe des nuits parfois

[juan-lewis]

J'ai pas trouvé (pas bien cherché non plus ), mais y'a un site qui traite du sujet

[dles]

Tu trouveras que peu d'infos je pense mais si tu veux en parler, viens à une concentration

[fantasio]

Pinaise!
A la lectures des post précédents, qui eu cru qu'il faille être Einstein pour faire marcher une triumph

[juan-lewis]

Tu trouveras que peu d'infos je pense mais si tu veux en parler, viens à une concentration

Vais peut-être me laisser tenter par le Bourbonnais, mais pas pour tourner...

[dles]

viens mon bo je te ferais un cours

[joel 955i]

Pour commencer tu peux commencer par nettoyer en profondeur ton circuit de refroidissement. Sur ma dayto ca a eu beaucoup beaucoup d'effet.

Pour la couleur brune, rien d'alarmant, c'est de l'oxydation. Un coup de pierre blanche et une bonne laine de verre.

Pour la sonde : moteur tournant ta valeur de tension oscille toujours entre riche et pauvre.
Ton trou vient peut être de l'adaptatif de la sonde de richesse. Mais bon à 15000 km ca me parait tôt.

Pas de panique Juan !

pour la T°c, j'ai eu le même soucis sur ma 955 i, j'ai juste changé la soupape du bouchon de remplissage du radiateur de LDR, elle était oydée et ne fonctionnait plus.

[juan-lewis]

Alors, Fantasio, du nouveau pour ton pb