ventilo tiger 955,!!!!!!RESOLU!!!!!!!! et terminé!!!!!

dles · Message par **dles** » 22/mars/08 - 21:15

Cool c'est une super nouvelle

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 22/mars/08 - 21:37

J'espère que c'est bien ça

dles · Message par **dles** » 22/mars/08 - 21:38

J'espère surtout que tu n'auras pas de nouveau le même soucis et que tu as mis une protection cette fois ci

gaps · Message par **gaps** » 22/mars/08 - 21:41

dles a écrit :J'espère surtout que tu n'auras pas de nouveau le même soucis et que tu as mis une protection cette fois ci

dles · Message par **dles** » 22/mars/08 - 21:45

mékilékon

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 22/mars/08 - 22:13

Qu'est-ce que tu peux mettre pour protéger l'ECU ?

'tention à ce que tu vas dire

dles · Message par **dles** » 22/mars/08 - 22:19

bah a part un fusible ou un relais je vois pas trop

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 23/mars/08 - 09:43

En Allemagne, tu trouves un petit truc à mettre sur les bornes de ta batterie. C'est sensé empêcher le retour de courant. Je pense que c'est une diode, tout comme il existe des relais à diodes.

C'est du flan ou c'est efficace ?

dles · Message par **dles** » 23/mars/08 - 10:39

aucune idée...
un relais à diode pour commander le ventilo reste la meilleure option de mon point de vue.

gaps · Message par **gaps** » 23/mars/08 - 11:47

pour un fusible, pour commancer, quel amperage

dles · Message par **dles** » 23/mars/08 - 13:10

c'est bien là le problème, je ne sais pas.
j'aurais dit 10A mais bon je me trompe surement.
De toutes les manières tu peux essayer par 10A et si ca claque de suite tu augmentes. Si ca claque pas tu essaies plus petit jusqu'à ce que ca claque.
ensuite tu prends l'ampérage juste au dessus.
Quand on sait pas on fait comme ça

team.savashie · Message par **team.savashie** » 23/mars/08 - 14:18

Super , je penche pour le relais , tu passera à la maison pour le monter

gaps · Message par **gaps** » 24/mars/08 - 19:04

à savoir, il y a déjà un relais avec diode sur une phase, c'est le relais "principal". Mais il y a que dal de l'autre coté ...
j'ai collé l'ampermetre en série oeuf-corse sur la phase qui vat directement du ventilo au calculo, résultat 3A

gaps · Message par **gaps** » 25/mars/08 - 23:23

porte fusible avec fusible de3.15A montés

dles · Message par **dles** » 25/mars/08 - 23:27

bien .. as tu testé en laissant chauffer ton moteur pour que le ventilo se déclenche ?
afin de vérifier que le courant d'appel est bien à 3A et pas légèrement plus