ventilo tiger 955,!!!!!!RESOLU!!!!!!!! et terminé!!!!!

gaps · Message par **gaps** » 11/mars/08 - 23:10

dles a écrit :de suite l'autre ...
As tu vérifié que la connectique au niveau du faisceau (les petites lamelles appelées PIN) est propre et non tordue

ui mon amûr

dles · Message par **dles** » 11/mars/08 - 23:13

Bon bah il te reste plus qu'à trouver un ECU sur Ebay

Serval est ton ami sur ce coup, ainsi que Rataya !
Les deux sont de fins limiers pour trouver ça.
Il faut compter entre 150 et 200 â‚¬ le bout

mais un neuf vaut 1500â‚¬

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 11/mars/08 - 23:27

Je me répète : avant de changer l'ECU, essaye de vérifier les résistances de chaque connecteur.
Je ne voit pas pourquoi l'ECU déconnerait uniquement sur le ventilo et pas sur autre chose.
Je soutiens mordicus que l'ECU reçoit une fausse info d'un capteur et donc envoie le jus au ventilo.

Si tu déconnectes le capteur d'eau, ça donne quoi ?
Si tu mets en contact les deux fils du capteur, ça donne quoi ?
Est-ce que tu as mesuré la résistance de chaque fil du capteur à ses extrémités ? Tu es bien sûr qu'il n'y a pas un des fils qui fait masse ?

Trident · Message par **Trident** » 11/mars/08 - 23:36

C'est quoi un ECU?

Arvi!

team.savashie · Message par **team.savashie** » 12/mars/08 - 00:09

sinon tu vire cette merde , tu monte une sonde du type des T3 , un relais mescouille et le bouzin marchera sans l'ECU

gaps · Message par **gaps** » 12/mars/08 - 01:22

Pouz le pessimiste a écrit :Je me répète : avant de changer l'ECU, essaye de vérifier les résistances de chaque connecteur.
Je ne voit pas pourquoi l'ECU déconnerait uniquement sur le ventilo et pas sur autre chose.
Je soutiens mordicus que l'ECU reçoit une fausse info d'un capteur et donc envoie le jus au ventilo.

Si tu déconnectes le capteur d'eau, ça donne quoi ?
Si tu mets en contact les deux fils du capteur, ça donne quoi ?
Est-ce que tu as mesuré la résistance de chaque fil du capteur à ses extrémités ? Tu es bien sûr qu'il n'y a pas un des fils qui fait masse ?

1- si je deconnecte le capteur d'eau: ventilo tourne.
2- si je met en contact les deux fils du capteur: ventilo tourne.
3- résistance de chaque fil du capteur à ses extremités(prise capteur-->prise de l'ecu) : 0.6ohm

4-fils à la masse: je cherche

dles · Message par **dles** » 12/mars/08 - 08:34

Pouz le pessimiste a écrit :Je me répète : avant de changer l'ECU, essaye de vérifier les résistances de chaque connecteur.
Je ne voit pas pourquoi l'ECU déconnerait uniquement sur le ventilo et pas sur autre chose.
Je soutiens mordicus que l'ECU reçoit une fausse info d'un capteur et donc envoie le jus au ventilo.

Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'il faille d'abord tester le faisceau avant l'ECU.
Mais comme tout matériel électronique, il n'est pas infaillible.
Il est possible qu'une résistance lâche en interne

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 12/mars/08 - 12:31

Alors faut demander à un mec ou un concess de te mettre une becane à disposition.

C'est ce que j'avais fait sur ma Tiger : je me suis pointé chez le concess d'Annecy avec mon écu sous le bras. On l'a monté sur un Tiger (2 prises à débrancher, c'est facile) et hop, tu vois tout de suite si le soucis vient de l'ECU ou de la moto.

Chez moi, la bécane ne démarrait pas.
Chez toi, le ventilo doit se mettre en route tout seul.
C'est simple et ça coute rien.

Ah, si, j'avais ramené les croissants. Ca m'avait couté 10â‚¬

dles · Message par **dles** » 12/mars/08 - 12:36

Ca me parait le plus judicieux.
En plus si la manip est faite par un concess', si il crame l'ECU, si il bousille la connectique, c'est pour sa pomme.

Message par **Jean-Mi** » 12/mars/08 - 13:07

Question con, vu que le défaut allumé parle de ventilo .. tu as essayé avec un autre ventilo ( bon je sais c est pas forcément facile de se faire preter un ventilo ... )

dles · Message par **dles** » 12/mars/08 - 14:52

Moi j'ai un ventilo d'avance

el-motardo · Message par **el-motardo** » 13/mars/08 - 02:15

Jean-Mi a écrit :Question con, vu que le défaut allumé parle de ventilo .. tu as essayé avec un autre ventilo ( bon je sais c est pas forcément facile de se faire preter un ventilo ... )

Si le ventilo est le même que mon très bô speed milleseinkante,ou qu'il s'adapte, on devrait pouvoir s'aranger.

gaps · Message par **gaps** » 13/mars/08 - 11:05

el-motardo a écrit :
Jean-Mi a écrit :Question con, vu que le défaut allumé parle de ventilo .. tu as essayé avec un autre ventilo ( bon je sais c est pas forcément facile de se faire preter un ventilo ... )
Si le ventilo est le même que mon très bô speed milleseinkante,ou qu'il s'adapte, on devrait pouvoir s'aranger.

salut toi.

la casba est terminée

el-motardo · Message par **el-motardo** » 14/mars/08 - 22:41

gaps a écrit :salut toi.

la casba est terminée

On vit dedans, encore beaucoup de choses à faire, mais l'essentiel est fonctionnel.
C'est que du bonheur d'être enfin chez soi.
C'est pour ça que je suis pas souvent par ici.
Mais bon, si entre de la maçonnerie ou du parquet, je peux te rendre service pour ta panne, n'hésite pas.

bisous biloute.

gaps · Message par **gaps** » 22/mars/08 - 21:06

C'est ok pour mon ventilo, c'était le calculo , j'ai remplacé le mien par un de speed et le ventilo ne merde plus, tout les voyants du tiger sont allumés et le compte tour figé à 4000tr (juste avec le contact) , plus qu'à passer chez tromphe pour reprogrammer le bignou

MERCI à SERVAL, Dles, le pouz , l'aumonier

ps: grand merci de Mel!!!!
( le we sera toride

)