Stator. Pas d'Hossegor

[YOPSOLO]

Et faut-il encore que je puisse l'y amener.

Réception, montage des pièces.
Remise en route.
Assurance.

Ce ne sera pas pour le 11

[YOPSOLO]

She's alive

Réception des pièces nickel.

Remplacement du stator, inspection du joint gorge qui ma foi était bien.

Petite frayeur tout de même.
Deja je me demandais comment virer l'ancien câble qui va du stator au régulateur, vu qu'il est dans le faisceau bien embobiné. Et le nouveau câble me semblait affreusement court.
En fait le faisceau est en deux parties
Le nouveau et même un peu plus long.

Branchement de la nouvelle batterie mise en service dans les règles de l'art.

Contact.
Tiens, l'alarme marche plus,pas besoin de la désarmer.
Contact U avec dizaines de de fois pour bien remettre la pompe en jambe.

Gniiiiiiiii... Broaaaap du premier coup comme si je m'en étais servi la veille

13.4v en marche sans les phares, 13.7 avec.

Demain vidanges diverses.

Plus qu'à l'assurer et direction T5 & et Cie pour les soupapes la fourche et deux trois bricoles.

[Juan-Lewis]

[dim1974]

bonne nouvelle Yop

[dles]

Cool Yop félicitations !!!!

[Juan-Lewis]

Finalement ça à du bon ce confinement, vivement la prochaine vague...

[Jean-Mi]

Cool.

[YOPSOLO]

Merci. Merci, merci...

Sans déconner, hier soir j'ai eu du mal à m'endormir tout exité que j'étais.

[Papou]

Génial, on va p'têt pouvoir faire une ballade ensemble, alors
Quand tu verra Franck de T5 et Cie, tu lui diras bonjour de ma part.

[Juan-Lewis]

Merci. Merci, merci...

Sans déconner, hier soir j'ai eu du mal à m'endormir tout exité que j'étais.

T'as changé les draps ce matin

Et puis pendant qu'on est dans le changement, mets nous un nouvel avatar avec ton Phénix

[YOPSOLO]

C'est vrai qu'il date.

Il y a encore l'ancien pot dessus...

[YOPSOLO]

Bon aujourd'hui changement des fluides.

Du coup le moteur a bien tourné.

Multimetre branché pour surveiller la tension.

Des pics à plus de 14V c'est normal ?




Ah oui, en passant, ça se décolle comment un embrayage

Quand j'actionne le levier, tout est normal, résistance et course habituelles, la tringlerie pivote amplement.

Mais si passe une vitesse, clong

C'est vrai que le moteur tournait régulièrement pendant son confinement mais elle ne roulait pas.

[Juan-Lewis]

Ben là j'en sais trop rien.
Peut-être bloquer la poignée d'embrayage avec un fil de fer et voir si à la longue ça arrive à se décoller.
Peut-être faire ça moteur bien chaud...

[dles]

Logiquement il faut
- Ouvrir le carter d'embrayage (=> si tu ouvres avec soin tu peux sauver le joint)
- Démonter les ressorts
- Retirer tous les disques
- Graisser les disques garnis
- Regarder l'axe de commande d'embrayage si il est trop marqué => ca doit être changé

[YOPSOLO]

...

Et de manière moins logique le coup de poignée ?

De toutes façons ça ne mange pas de pain