RRRAAAAHHHH !!! J'trouve plus...

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 24/avr./08 - 10:44

RRRAAAAHHHH !!! font ch... ces foutus enc.. de supermarchés de mes co... !!! Je vais assurer le coup.

dles · Message par **dles** » 24/avr./08 - 10:49

pour résumer tu t'es fait encu(biiiiiiiiiiip)
et tu veux me sucer ???
t'serais pas un peu pédé toi

Sans rire, vaut mieux effectivement changer... pour éviter de te retrouver avec des trous dans le moteur

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 24/avr./08 - 11:05

dles a écrit :pour résumer tu t'es fait encu(biiiiiiiiiiip)
et tu veux me sucer ???
t'serais pas un peu pédé toi

N'est ce pas une condition sine qua none d'accès à ce forum ?

dles · Message par **dles** » 24/avr./08 - 11:08

si si si
pour la peine je vais m'auto sucer

dles · Message par **dles** » 24/avr./08 - 11:11

t'imagine pas ... vu la taille de mon engin

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 24/avr./08 - 11:32

Certes, mais si la colonne ne tient pas le choc, ça va se terminer assis entre deux roues qui ne sont pas sur le même axe qu'une moto.

Message par **Serval** » 24/avr./08 - 14:11

Franchement, je n'ai aucun souci avec le liquide carrouf........

Message par **Jean-Mi** » 24/avr./08 - 14:13

Serval le prince de l'informatique a écrit :Franchement, je n'ai aucun souci avec le liquide carrouf........

Je crois que c est surtout les mélanges qu il faut éviter ... visiblemetn ca semble parfois donner des résultats étrange ...

dles · Message par **dles** » 24/avr./08 - 14:46

Serval le prince de l'informatique a écrit :Franchement, je n'ai aucun souci avec le liquide carrouf........

au pire j'ai un bloc à pas cher pour toi 8000 â‚¬

Message par **Serval** » 24/avr./08 - 16:53

Tu parles du bloc qui est encore chez oam et que tu n'as pas encore payé ?

dles · Message par **dles** » 24/avr./08 - 17:03

ouais

le bloc que tu sais que je sais que tu sais

Sérieux, Servale évite le LdR jaune... tu risques d'avoir des soucis de pompe et de bloc.

Message par **Serval** » 24/avr./08 - 17:23

Ca fait un peu plus d'1 an qu'elle tourne comme ca et que j'ai perdu quelques degrés de température de fonctionnement......

dles · Message par **dles** » 24/avr./08 - 17:25

tu fais comme tu le sens... perso je déconseille ce ldr pour les blocs autre que Renault.
Il est super, je connais des blocs renault de 80000 km avec un ldr D qui est ni boueux, ni dégradé.
Mais je sais que si tu mets ça sur les anciens blocs renault, tu détruis ton bloc petit à petit.

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 24/avr./08 - 22:38

Suis passé dans un centre auto par acquis de conscience après le taf. J'ai trouvé du liquide bleu/vert, - 25Â°C qui était dit universel, compatible même avec les liquides type D. Il n'était pourtant pas jaune. Comprends plus rien.

En tout cas, j'ai remonté la boite à air et le résé, tout reconnecté et pan, un coup de démarreur... et c'est reparti.
L'est content Rosco, première révise des 20 000 et, a priori, je ne me suis pas trop ramassé.

dles · Message par **dles** » 24/avr./08 - 22:45

Sir Charles a écrit :Suis passé dans un centre auto par acquis de conscience après le taf. J'ai trouvé du liquide bleu/vert, - 25Â°C qui était dit universel, compatible même avec les liquides type D. Il n'était pourtant pas jaune. Comprends plus rien.

Cherche pas trop à comprendre...
Y a certainement des trucs faux et des trucs vrais.
A mon avis tu es bien avec ce ldr.