A quoi ki sert ?

dles · Message par **dles** » 10/févr./08 - 19:51

si le chat sort ses griffes, ne lui tourne pas le dos et doucement casse toi

Message par **Serval** » 10/févr./08 - 19:58

Tas de cons

sauf Ramda m...

C'est le bocal de liquide de refroidissement....

S'il est vraiment vide il faut le remplir jusqu'au mini à froid...

puis tu enleves le nez de reservoir, tu ouvres le bouchon du circuit et tu remets du liquide de refroidissement ras la gueule puis tu remets le bouchon....

et....

roule ma poule.....enfin....quand tu auras reussi à demarrer.....

dles · Message par **dles** » 10/févr./08 - 20:02

Serval a écrit :Tas de cons sauf Ramda m...

Doucement parce le con il connait encore ton adresse et il pourrait bien descendre te voir

Message par **Serval** » 10/févr./08 - 20:04

Viens, viens, je t'attends...............

dles · Message par **dles** » 10/févr./08 - 20:09

Toi quand tu auras 6 ou 7 caisses dans la gueule tu feras moins le malin

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 11/févr./08 - 10:52

Lulu : pour le remplir, tu utilises le même LdR que celui qui est déjà dans le circuit. Parait-il que les mélanges peuvent être fataux (un fatal, des fataux) à l'alliage des carters...

lulu · Message par **lulu** » 11/févr./08 - 14:49

Daniel, tu l'avais rempli avec quel LDR ???

Pierre de Beau-Fixe · Message par **Pierre de Beau-Fixe** » 11/févr./08 - 16:08

Une bonne purge, du liquide neuf et en voiture Simone

Au boulot feignant !

dles · Message par **dles** » 11/févr./08 - 20:58

+1 avec PdF.
Parce que
1 - Ca fait pas de mal de repartir avec un ldr neuf quand la moto stationne à rien à faire pendant un certain temps
2 - Pour éviter les mélanges qui pourraient aboutir à une catastrophe sur ton moteur.

Blackdam · Message par **Blackdam** » 11/févr./08 - 21:05

1- plus exactement le LDR perd ses qualités antigel avec le temps et en plus devient corrosif...Le changer au bout de 3 ans environ, c'est pas un mal ...(pour ce que ca coute).

webmat · Message par **webmat** » 11/févr./08 - 21:19

un coup de main, patron?

j'vais lui faire un traitement maison... elle tournera aussi bien que le Bobcat

lulu · Message par **lulu** » 11/févr./08 - 22:27

webmat a écrit :un coup de main, patron?

J'aime bien quand tu m'appelles Patron

mais n'oublie pas la majuscule

lulu · Message par **lulu** » 11/févr./08 - 22:29

Comment kon vidange

Message par **Serval** » 11/févr./08 - 22:39

le plus simple c'est d'ouvrir le bouchon de remplissage sous le nez de reservoir, ouvrir la vis de purge juste à coté, puis debrancher la durite qui sort de la pompe à eau et qui remonte au radiateur, coté gauche en bas du moteur.

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 11/févr./08 - 23:06

Serval le prince de l'informatique a écrit :le plus simple c'est d'ouvrir le bouchon de remplissage sous le nez de reservoir, ouvrir la vis de purge juste à coté, puis debrancher la durite qui sort de la pompe à eau et qui remonte au radiateur, coté gauche en bas du moteur.

Pas mieux.
Ensuite, tu remplis par le bouchon de remplissage (du calorstat, sous le capot av du resa, comme indiqué par Serval), tu completes le tout en mettant egalement du LdR par le reservoir en plastique sous la selle, a froid.
Tu fais tourner au ralenti et attends que ça deborde par la vis de purge (toujours sous le nez du resa) que tu revisses, tu remets les bouchon et l'affaire est dans le sac.
Bon courage le pro du 2T