Injection Kehin pour Bonnie

Pierre de Beau-Fixe · Message par **Pierre de Beau-Fixe** » 28/janv./08 - 15:34

Salut Loïc !

dles · Message par **dles** » 28/janv./08 - 15:37

chevaliernoir a écrit : Parfois le verou est dans une zonne protegee, et le reste n'est pas protege (hormis le checksum qui est plus la pour verifier que la memoire n'est pas corrompue par accident (genre cable qui se debranche durant le prog, ou probleme (rarissime) de memoire defaillante

Le verlog et le checksum vont de paire malheureusement...

chevaliernoir a écrit : Sur le principe, je n'aime pas ce systeme non plus. Par contre, je ne vois pas en quoi ca userait prematurement l'electronique ou la meca.

En fait pour certaines machines, on augmente l'avance à l'allumage... autant dire que ca chauffe sévère.

chevaliernoir · Message par **chevaliernoir** » 28/janv./08 - 15:41

dles a écrit :En fait pour certaines machines, on augmente l'avance à l'allumage... autant dire que ca chauffe sévère.

Trop d'avance ou rouler trop pauvre peut tres vite tuer un moteur.
Mais ca n'est pas specifique au power comander. Lorsques tu tapes dans les cartographies, tu as le meme risque (meme probablement plus).
En touchant a ton plateau d'allumage ou a tes gicleurs aussi...

dles · Message par **dles** » 28/janv./08 - 15:45

Tout à fait ... en gros ca devient vite de "l'apeuprêt"...
C'est pour ça que je déconseille souvent aux gens de bidouiller au hasard leur cartographie quand ils en ont la possibilité.

Par contre pour info,certains softwares peuvent tourner en inhibant à la fois le checksum et le verlog... Mais là il faut que tu connaisses vraiment du monde chez Keihin.

chevaliernoir · Message par **chevaliernoir** » 28/janv./08 - 15:47

a propos de Verlog, la nouvelle Bonnie injectee a un systeme de clef codee ou pas?

dles · Message par **dles** » 28/janv./08 - 15:49

C'est la question que j'ai posé à Jmi
mais là c'est lui qui est en train de bouffer

et vu la bêêête, j'espère que tu n'es pas pressé

Message par **Jean-Mi** » 28/janv./08 - 16:04

chevaliernoir a écrit :a propos de Verlog, la nouvelle Bonnie injectee a un systeme de clef codee ou pas?

Non a ce jour, aucune Triumph n a de clef codé ... d apres ce que j ai cru entendre, ca ne devrait pas forcément arriver de suite

dles · Message par **dles** » 28/janv./08 - 16:06

Youpiiiii on peut bidouiller et faire cramer des moteurs

Message par **Serval** » 28/janv./08 - 18:14

dles a écrit :
chevaliernoir a écrit :Yop'la.

Oui, c'est bien Loic qui cause dans le poste. Salut les gars!

La bonnie n'est pas a moi. C'est pour un bon pote.
Je cherche donc des infos sur les ECU Keihin utilises sur les Triumph (pas seulement Bonnie).
J'imagine queles Tuneboy et Tunedit ne sont plus d'actualite, si?

Le Chevalier Noir
Sur leur site http://www.tuneboy.co.uk/, je n'ai pas vu de truc avec Keihin.
Il va falloir attendre un peu... Ou bien regarder sur d'autres marques qui utilisent Keihin en injection.

Putain ces ingénieurs moteurs, ils sont vraiment bons à rien.....

http://www.tuneboy.com.au/Products/Products_Models.html

Les 1050 et 675 sont supportées, et sur la page d'accueil ils rajoutent meme l'ECU "Race" comme maintenant supporté par la V3 du TuneBoy....

Donc on peut penser que les bonnies devraient bientot l'etre.....

chevaliernoir · Message par **chevaliernoir** » 28/janv./08 - 19:26

Merci.
En quelle annee Triumph est passe de Sagem a Keihin?

Message par **Serval** » 28/janv./08 - 20:57

En 2005, avec l'arrivee des moteurs 1050, sur les speed et les Sprint ST..

Pour ce qui est de la Rocket III, je crois, mais c'est à verifier, qu'elle est en Keihin....

team.savashie · Message par **team.savashie** » 28/janv./08 - 21:02

Salut le chevalier , ça boum

ça roule le T3

dles · Message par **dles** » 28/janv./08 - 21:57

Serval a écrit : Putain ces ingénieurs moteurs, ils sont vraiment bons à rien.....

http://www.tuneboy.com.au/Products/Products_Models.html

Les 1050 et 675 sont supportées, et sur la page d'accueil ils rajoutent meme l'ECU "Race" comme maintenant supporté par la V3 du TuneBoy....

Donc on peut penser que les bonnies devraient bientot l'etre.....

Je bosse moi môôôsieur, je ne suis pas continuellement sur internet.
J'ai mis le lien après je n'assure pas sur tout non plus

.
J'ai lu en diagonal et j'ai pas vu Keihin que Sagem

En même temps ca va être plus chaud pour passer du temps sur le site
à partir de bientôt

chevaliernoir · Message par **chevaliernoir** » 28/janv./08 - 23:04

team.savashie a écrit :ça roule le T3

Yo.
Le T3 ne roule pas et prend la poussiere chez mes parents depuis 3 ans. Les routes ici en Roumanie sont assez incompatibles. Par contre je découvre le royaume de l'Enduro et ma moto quotidienne est un mono autrichien bien plus adapte...

Je bosse moi môôôsieur, je ne suis pas continuellement sur internet.
J'ai mis le lien après je n'assure pas sur tout non plus

J'avais bien vu la liste des modeles supportes par Tuneboy, mais je ne savais pas quels sont les modeles en Keihin ou Sagem... donc j'ai pas pu en tirer de conclusion.
Par contre j'avais immediuatement envoye un mail a Monsieur Tuneboy pour savoir s'il avait quelque chose dans les cartons et si c'était bloque sur un numero de serie de moto ou non.... Je vous dirai la reponse...

team.savashie · Message par **team.savashie** » 28/janv./08 - 23:17

Les routes ici en Roumanie sont assez incompatibles.

t'avais pas déja fait un tour par la bas avant demigny 2003