TuneEcu 2.4.2

[Le Pouzal]

La valeur du CO indiqué sur Tunecu ne veut rien dire. C'est comme une molette qui peut être réglée de -100 à +100. 0 ne veut pas dire 0% de CO.
Donc, il te faut jongler avec un analyseur de gaz pour atteindre les valeurs de 1,5% avec le pot d'origine et 2,5% avec un pot adaptable et la courbe pour pot adaptable.

Un truc : si ton CO est trop pauvre, la moto pétarade à la décélération.
Donc, empiriquement, c'est d'appauvrir le CO jusqu'à ce que la moto pétarade quand tu donnes des coups de gaz et de remonter la valeur jusqu'à ce que ça ne pète plus.
Un truc : trop pauvre, au ralenti, tu entends parfois des "puf" dans la boite à air et un raté du moteur. Il faut donc augmenter la valeur du réglage.
Quand tu penses être bon, par sécurité, tu augmentes encore de 2 clics et t'as un réglage a minima.

Tu vas faire un tour et tu remarques si ça pétarade ou pas. Si oui, tu augmentes encore.

IACV, j'ai jamais compris, en plus ça bouge tout seul...