petit raté moteur sur 600 daytona

[seb]

eh bien j'ai suivi tes conseils,démontage des connexions des TPS pour les nettoyer idem pour les TPS en eux mèmes recalage de tout ce petit monde (y avait des repères de peinture)
eh là ça va nettement mieux,mon voyant d'injection est éteint,lorsque l'on met les gazs on entend un meilleur rendement,reste toujours le ralenti qui fait un peu yoyo mais bon y a pas photo.

je vais la prendre demain pour aller au boulot ça va lui faire du bien ( moi aussi).

sinon comment peut on régler le ralenti correctement?

pour le réglage de soupapes elle à 22000 km et ça n'a jamais du ètre fait,quant pense tu DLES?

encore milles merci pour tes conseils et bonne soirée.

[dles]

Perso 22000 km sans historique, j'hésite même pas, je fais un jeu de soupape !

Par contre y a qu'un TPS et plusieurs durites sur le stepper, tu as du inverser les termes .
Si tu avais la MIL allumée ca signifie qu'il y avait un truc qui génait et ton nettoyage a supprimé le soucis.


Pour ton ralenti, ca va se passer en 3 temps
1/ Jeu aux soupapes => tu vas rééquilibrer le remplissage de tous les cylindres et donc avoir moins d'acyclisme donc un ralenti stable
2/ tu réinitialises le TPS et le stepper une fois ton remplissage équilibrée
3/ tu devras ensuite peut être faire un réglage du CO au ralenti pour finaliser l'ensemble.

PS/ tu peux aussi regarder le filtre à air

[seb]

combien faut il pour le jeu aux soupapes? merci.

[dles]

en MO ?
Faut compter 2,5 h bien remplies

Si tu n'as jamais fait, fais toi aider de quelqu'un qui connais
Sinon fais faire ça par ton concess.

[seb]

je parlait du jeu au soupape qu'elle est l'épaisseur des cales?

[dles]

il te faut le manuel pour cette manip mais de souvenir
adm : 0,15 - 025
ech : 0.20 - 0.30

[Jean-Mi]

je parlait du jeu au soupape qu'elle est l'épaisseur des cales?

Comme l as indqué David c est des valeurs a obtenir
si tu ne les as pas, il te faut regarder les pastilles qui sont installées sur ta machine puis faire un peu de math .