Démarrage difficile Speed Triple 2005

[didier]

vive le lavage au karsher
par contre 13 V quand tu accélères c'est bizarre et ça me rapelle une printanale récente
tu devrais avoir au moins 13,8v , le problème c'est que ça ne recharge pas la batterie suffisement 13v.
on a eu le blème sur un vox et on a tiré un file supplèmentaire entre la batterie et le régulateur, et la miracle c'est tout bon.
enfin je dit on , faudrai plutôt dire serval a fait, moi j'ai aidé.
donc pour les détails , serval est demandé au parloir.

[Guismeau13]

Salut à tous,

Voici les résultats de mes démarches, si cela peut aider quelqu'un à l'avenir

J'ai fait le tour de tous les contacteurs de sécurité, relais, etc...
Tout est nikel. J'ai donc emmenée la bête chez un PRO. Je suis aller chez Triumph.

Le mécano à commencé par changer ma batterie qui était neuve je le rappel.
Pas assez puissante ou défectueuse !!!
Il a installé un abtterie yuasa, depuis plus de problème.
Ensuite il a chercher pour la tension chute à 13V quant j'accélère.
D'après lui le régu est mort, et ma batterie se recharge uniquement au ralenti.
J'ai commandé la pièce 300€ avec la pose.

J'espère qu'après ça, tout va rentrer dans l'odre.

a+

[Le Coyote]

Régulateur mort, ça serait plutôt le contraire qui se produirait (trop de tension).

J'ai fait récemment, sur les conseils de Gaps, ce que Didier décrit, c'est nickel :

http://www.triumphadonf.com/forum/viewt ... r&start=30

[Serval]

vive le lavage au karsher
par contre 13 V quand tu accélères c'est bizarre et ça me rapelle une printanale récente
tu devrais avoir au moins 13,8v , le problème c'est que ça ne recharge pas la batterie suffisement 13v.
on a eu le blème sur un vox et on a tiré un file supplèmentaire entre la batterie et le régulateur, et la miracle c'est tout bon.
enfin je dit on , faudrai plutôt dire serval a fait, moi j'ai aidé.
donc pour les détails , serval est demandé au parloir.

et bien aidé !