Probleme de fuite de liquide de refroidissement

portos999 · Message par **portos999** » 17/sept./07 - 23:42

Bonsoir tout le monde
Je viens de me presenter sur le site mais ca n'a pas laire encore actif.
Alors je me permet quand meme de vous posez ma question
je suis tombé amoureux d'une speed T509 ce soir. Elle est noire, de 1998 avec 38000KM. Je suis pret a craquer mais il y a un souci
En effet, il y a une fuite de liquide de refroidissement qui vient selon le vendeur d'un carter, coté gauche en bas et legerement devant le moteur. Il serait fissuré. Le vendeur la colmaté avec de l'aluminium a froid (je suis pas doué en mecanique) mais il y a encore une fuite. (environ un bocal tout les 300KM), de plus il semblerai q'elle ne fuit qu'a froid et il m'a dit que la fuite ne provient pas du radiateur.
Je vous en demande peut etre un peu trop mais je sais vraiment pas quoi faire, elle me donne tellement envie
un grand merci d'avance

team.savashie · Message par **team.savashie** » 17/sept./07 - 23:51

faudrait des photos , mais c'est la maladie de cette génération .

Le carter moteur casse au niveau de la fixation avant gauche du moteur ..................

il faut demonter le moulbif complet soit :

pour changer les carters par la generation suivante

soit ressouder ces carters .

en gros , y'a + 15h heures de MO .

fait une recherche sur l'ancien technique

http://www.triumphadonf.com/forums/list.php?5

a part si il te la file ça vaut pas grand chose dans cet état .

par exemple : http://www.triumphadonf.com/forums/read ... 01#1346801

portos999 · Message par **portos999** » 18/sept./07 - 00:17

Merci pour cette reponse aussi rapide, surtout que tu vas m'eviter d'enormes problemes ....je vais verifier que la fuite vienne bien du carter sinon encore un grand merci.

Message par **Jean-Mi** » 18/sept./07 - 09:10

Pffffffffff Portos y a suffisament de Speed d occasion pour ce permettre d éviter ceux qui présentent le moindre doute ou le moindre soucis .. ( surtout dans ces années la .. )

Des fois je me demande si vous (le motard lambda j entend) cherchez pas la vaseline pour vous faire enculer

Ne vérifie rien PASSE TON CHEMIN si ton vendeur n est meme pas capable de pésenter a la vente une machine nickel, c est une burne

portos999 · Message par **portos999** » 18/sept./07 - 10:47

sisi, Je suis du meme avis et d'ailleur des ce matin je me relance dans mes recherches...
D'ailleur peut etre que quelq'un sur ce site souhaite faire un heureux?

dles · Message par **dles** » 18/sept./07 - 11:17

portos999 a écrit :sisi, Je suis du meme avis et d'ailleur des ce matin je me relance dans mes recherches...
D'ailleur peut etre que quelq'un sur ce site souhaite faire un heureux?

Regarde les annonces sur le lien Annonces.
Y a plein de belles 955i fais toi plaisir

portos999 · Message par **portos999** » 20/sept./07 - 22:07

une derniere question , ca vaut koi un carter ressoudé par triumph?
( il sous traite chez un pro apparement)
Merci les gars

team.savashie · Message par **team.savashie** » 20/sept./07 - 22:18

c'est pas triumph qui ressoude , eux ils te vendent les carters neufs........

pour ressouder , faut demonter et trouver soit même un pro

Message par **Jean-Mi** » 20/sept./07 - 22:22

portos999 a écrit :une derniere question , ca vaut koi un carter ressoudé par triumph?

Alors .. faudra qu on m explique pourquoi un concess se ferait chier a ressouder un carter sanchant que pour faire cette opération TRES PROPEMENT (vu qu il doit une garantie de 3 mois mini sur la machine) l idéal est de démonter et de souder démonté.

DONC

il en commande une paire (qu il va toucher au prix concess... ) et il se remonte tout ca tranquillou l hiver quand c est plus calme a l atelier et il revend la bécane avec une garantie .

Il se fait une demande de garantie et recoit les carters ..( pis ils remonte ca tranquillement l hiver et il revend la bécane avec une garantie

Il stock la bécane et attend patiemment d en trouver une ratatiné ..(devrai pas attendre trop longtemps) et avec les 2 il en fait une qu il revend avec une garantie

Bref ca vaut pas le coup de se faire chier a tenter une soudure pour vendre une bécane dont on verra d office qu elle a été ressoudée et qui sera donc un peu difficile a revendre

portos999 · Message par **portos999** » 20/sept./07 - 23:02

c'est un mecano de triumph a rouen qui a donné l'adresse du pro, pour voire directement avec lui...
je voulé simplement savoir si une bonne soudure fait l affaire ou ce type de becanne est suceptible d'avoir une autre panne en chaine?
merci pour vos reponses rapides

Blackdam · Message par **Blackdam** » 20/sept./07 - 23:28

Une bonne soudure ferais l'affaire, mais ne t'immunise pas d'autres malheurs.

Enfin, compte tenu du boulot et du prix que ca repr

Message par **Jean-Mi** » 21/sept./07 - 08:40

d ou mon post ci dessus ... .:-)

Bref Portos999, j ai l impressions que tu semble t obstiner à te diriger vers la recherche d une machine a ' petit prix' que tu bricolerai toi meme.

Amha c est pile poil le plan galere ( enfin dans la tres grande majorité des cas) qui finit par se terminer en gouffre financier .
Meme en concession on joue tres moyennement à ce genre de truc .

lucio · Message par **lucio** » 21/sept./07 - 10:32

portos et bricole a pas cher ...ça va de paire

portos999 · Message par **portos999** » 23/sept./07 - 21:15

ha si il y avez que moi!!!!! mais y a mon budget et les belles choses se payent cheres.
Donc resigniation de ce weekend:
ATTENDRE DE GAGNER AU LOTO

Message par **Jean-Mi** » 23/sept./07 - 21:28

Honnetement c est mieux... j en ai vu quelques un dépenser des fortunes dans des bouzes.. alors qu' un petit peu de patience et de clairvoyance leur aurait évité tout ca

Les forums 100% Triumph

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y a t il un speed de libre...

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