Special Pouz,Raccord essence rapide.

Garibaldi · Message par **Garibaldi** » 20/août/07 - 19:44

Voila,j'avais besoin d'une petite revision avant mon depart en vacance,et voila que mon genial poto mecano,a eu la bonne idée de peter le raccord essence rapide "femelle".Alors mes questions sont: les concess ont ils ce genre de pièces en stock

Existe t'il de l'adaptable pour le Tiger 855

Je sent que demain je vais galérer pour trouver cette foutue pièce.

Merci d'avance.

Invité · Message par **Invité** » 20/août/07 - 19:53

Ducati ils ont les mêmes en couleur

Sinon Ebay on trouve des connecteurs "métal"

Garibaldi · Message par **Garibaldi** » 20/août/07 - 20:07

J'aimerais bien avoir la pièce demain et me casser aussitot,j'ais qu'une semaine de vacance et elle est train de griller la.

Invité · Message par **Invité** » 20/août/07 - 21:14

Concess' tromph et Ducat' sont tes amis dans ce cas...

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 20/août/07 - 21:20

Exact : Ducat fait les mêmes pour certains de ses étrons.
Mais ils seront nettement plus cher que si tu les prends sur ebay ou directement chez le fabriquant.

Garibaldi · Message par **Garibaldi** » 20/août/07 - 21:26

Ok,donc demain tournée des concessionaires,merci

.

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 20/août/07 - 21:33

Tu vas en chier pour sortir le connecteur femelle : j'y suis allé au marteau et au (petit) burin et beaucoup de doigté pour faire sortir le plastique du pas de vis du réservoir. Faut le dévisser de force, le plastique étant quasiment serti dans le résé !

Et au remontage, tu peux étanchéifier le raccord femelle avec du téflon de plomberie. Sinon, tu risques d'avoir des fuites d'essence !

Message par **Serval** » 20/août/07 - 21:36

Le Pouzal a écrit :Tu vas en chier pour sortir le connecteur femelle : j'y suis allé au marteau et au (petit) burin et beaucoup de doigté pour faire sortir le plastique du pas de vis du réservoir. Faut le dévisser de force, le plastique étant quasiment serti dans le résé !

Et au remontage, tu peux étanchéifier le raccord femelle avec du téflon de plomberie. Sinon, tu risques d'avoir des fuites d'essence !

si tu le prends chez Triumph, le pas de vis est deja enduit d'un produit d'etancheité, pas besoin de teflon.......(il vaut mieux pas meme)

Garibaldi · Message par **Garibaldi** » 21/août/07 - 10:02

Encore merci mein Pouz,Serval et les autres,ce matin je prend la pièce chez Triumph,par chance ils en avaient en stock.

lulu · Message par **lulu** » 21/août/07 - 11:23

Tu te casses où

Encore une virée lointaine, quoique en une semaine....

Invité · Message par **Invité** » 21/août/07 - 12:58

Le Pouzal a écrit :Tu vas en chier pour sortir le connecteur femelle : j'y suis allé au marteau et au (petit) burin et beaucoup de doigté pour faire sortir le plastique du pas de vis du réservoir. Faut le dévisser de force, le plastique étant quasiment serti dans le résé !

Et au remontage, tu peux étanchéifier le raccord femelle avec du téflon de plomberie. Sinon, tu risques d'avoir des fuites d'essence !

Sinon bien noyé dans de la pâte à joint ça marche aussi et c'est garanti anti-fuites :

Garibaldi · Message par **Garibaldi** » 21/août/07 - 16:50

Le lulu a écrit :
Tu te casses où
Encore une virée lointaine, quoique en une semaine....

Ma semaine et deja bien entamer,j'aimerais encore partir d'ici jeudi dans la vallée d'Aoste.Histoire de prendre un peu de fraicheur,de pluie etc.

Du coup je suis retourner en acheter un autre,vu qu'il change les deux.