j'ais une fuite sur une antique 4 cylindres daytona!
Mémère , vue son grand age, doit etre atteinte de ménopause, peut etre ben?
en fait , la fuite est au niveau du raccord sur le radiateur, a la jonction entre la durite rigide et le boulon dudit radiateur!
ca suinte , et quand on sert, ben ça casse
ou ca fuit encore plus!
c'est millimetrique, cette histoire là!
j'ais l'impréssion que le boulon alu est trop marqué par l'ancien joint, et que de ce fait, le serrage est insufisant , si je sers plus fort, la sortie d'huile coté durite n'est plus vraiement en, face du trou de l'écrou de serrage (raccord).
Bien embètant, tout ça!!!
j'ais bien commandé une piece neuve, mais vu :
1°que j'habite a Perpète-les-oies!
2° que le concess le plus proche est à 120 bornes
3°qu'il est fermé pour congés (c'est son droit le plus absolu, d'ailleurs
)4°et en dernier lieu que j'ais absoluement besoin de Mémère pour descendre dans le sud...
avez vous une solution ou avez été confronté à ce genre de galere?
En dernier recours , j'envisage une soudure a froid car le joint neuf n'as pas l'air de vouloir assumer son rôle (étanchéité du vehicule et modérateur d'humeur du pilote).
qu'en pensez-vous?
