Problème électrique

[Thierry 25260]

Bonjour à tous
Je reviens avec mon problème . J'ai sorti le multimetre pour tester la continuité des fils . Lorsque je touche les 3 fils de la cosse noire , le multimetre bip à chacun des fils . Pareil Lorsque je touche les 3 fils et la masse de la batterie . C'est donc qu'ils sont les 3 en contact entre eux et avec la masse ? C'est normal ?
Merci d'avance pour vos retours

[dles]

avec une photo ca serait plus facile à comprendre ce que tu veux dire

[juan-lewis]

Oui, et il faudrait être plus clair dans les explications et ne pas balancer des commentaires à la va-vite.
Et répondre aux questions posées.

[Thierry 25260]

Bonjour à tous
Désolé, je ne sais pas comment mettre des photos et je pensais que mes explications étaient assez clair . Je ne comprends pas non plus le dernier message car j'ai répondu au 2 personnes qui m'ont posé une question ...
Peut être que je ne fais pas comme il faudrait ...
Bonne journée à tous

[Thierry 25260]

Oups , je viens de me relire et je me suis rendu compte que je n'avais pas précisé qu'il s'agissait du connecteur noir 3 fils qui vient de l'alternateur . Vu que je l'avais évoqué le message d'avant , c'était clair dans ma tête

[dles]

effectivement t'as les fils qui se touchent

[juan-lewis]

Que les cosses sonnent au niveau de la prise c'est normal, tu testes les enroulement, par contre, ça ne devrait pas sonner entre les cosses et la masse...
Est-ce que tu peux faire le même test mais en intervertissant les cordons rouge et noir du testeur, un coup dans un sens, un coup dans l'autre.

Pour les photos c'est simple, c'est expliqué en page d'accueil du forum.

Par contre, je voudrais revenir sur les circonstances de la panne, c'est venu comme ça en reprenant la moto ou bien il y a eu des signes avant-coureurs
C'est suite à une modif', c'est suite à un lavage ?

Si tu as un court-circuit à ce niveau, je pense que ça devrait être plus le 30A qui devrait péter.
Faut que je reprenne le schéma...

Y'a un Truc que je ne saisis pas sur ta panne...