Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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par Pascalw » 31/janv./24 - 21:41
et la photo du carbu :
les ratés se traduisent pas des "soufflent" qui sortent du carbu.. principalement par l'orifice en bas à droite
Merci pour le soutien
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juan-lewis
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par juan-lewis » 31/janv./24 - 21:50

putain, c'est ça un carbu.
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par Pascalw » 31/janv./24 - 21:59
À priori, oui...
Une idée ?
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par Nanard (67) » 31/janv./24 - 23:33
le trou à droite est un gicleur calibré d'entrée d'air du circuit ralenti, si l'essence ressort par là et que ton allumage n'est pas incriminé, que tes jeux de soupape sont bons je ne vois qu'un problème de niveau de cuve trop haut, tu mets ton robinet sur PRI et regardes si ça coule, si oui tu as le pointeau de ce carbu qui ne fait plus son boulot
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par Pascalw » 1/févr./24 - 21:40
Merci pour ce retour...
Je confirme que les jeux de soupapes ont été fait..
J'ai inversé bobine et câble ht et anti parasite gauche droite... Et le pb ne s'est pas déplacé... Je reçois des bougies neuves demain..
Je testerai la position du robinet... Mais à première vu, pas de position pri..
J'ai off, réserve, on et fuel...
quoi qu'il en soir, je teste quand même et je reviendrai avec des news....
Merci
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par juan-lewis » 2/févr./24 - 05:08
PRI c'est ON.
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par Pascalw » 8/févr./24 - 22:26
Hello
Bougies remplacées.. Et plus de soucis...
le seu'e soucis, c'était d'atteindre la bougie du milieu...
Merci pour le coup de main...

